Фаркоп — звична деталь, до якої багато хто ставиться як до простого навісного елемента автомобіля. На вигляд це всього лише гак на болтах. Але варто задуматися про навантаження на кузов з фаркопом, як відразу виникають питання: чи витримає машина? А що, якщо їздити часто? А якщо причіп важкий? Посилення кузова під фаркоп — це важлива дія. Особливо якщо планується довгострокова експлуатація причепів (перевезення човнів, тварин, побутових вантажів). Але не завжди воно потрібне. Давайте разом розберемося, коли дійсно потрібно посилити конструкцію перед установкою, а коли — можна просто купити фаркоп, поставити його і не заморочуватися.
Важливо розуміти, що установка фаркопа і посилення корпусу авто — це не одне і те ж. Іноді достатньо тільки точки кріплення, а іноді — без установки посилення, своїми руками, ніяк. При неправильній установці доведеться повертатися, переробляти, посилювати корпус заново. Щоб такого не сталося, краще ретельно розрахувати навантаження на кузов з фаркопом або відразу звернутися до фахівців і не витрачати нерви даремно.
Самостійна установка фаркопа
Монтаж фаркопа своїми руками — гаряча тема. Хтось каже: «та легко, за годину-дві зроблю сам». Хтось: «краще фахівцеві віддати». Тут все залежить від автомобіля, знань, інструментів і, звичайно, від того, які навантаження ви збираєтеся давати. Посилення задньої балки — окрема історія з сумним кінцем. Особливо якщо його не роблять взагалі або роблять, але криво, навіть не розуміючи, що не всі автомобілі розраховані на додаткові навантаження від фаркопа.
Інструменти та підготовка
Перед установкою важливо зібрати весь необхідний інструмент і підготувати робоче місце. Це той момент, який краще не пропускати (щоб потім не довелося бігати в пошуках потрібного ключа або герметика).
Ось що реально може знадобитися:
- Набір ключів і головок з тріскачкою — для всіх стандартних розмірів;
- Домкрат або естакада (без нормального доступу до днища автомобіля працювати буде складно, а зі зварюванням — небезпечно);
- Зварювальний апарат (не завжди, але може знадобитися);
- Дриль з набором свердел по металу — іноді нові отвори можуть знадобитися;
- Антикорозійне покриття і герметик — захист від іржі;
- Ізоляційна стрічка та електроінструменти — для роботи з електрикою.
Так, список може виглядати значним. Але без цього — ризик наразитися на проблеми.
Покрокова інструкція з нюансами підключення електрики
Коли все готово, можна починати установку. Краще не поспішати. Спочатку приміряйте деталь. Так, саме так: прикладіть фаркоп, подивіться, як він лягає, де заважає, де зачіпає. Це важливо. На багатьох машинах отвори не збігаються ідеально, і доводиться підганяти.
Приблизний алгоритм такий:
- Зняття бампера або його частини, якщо без цього монтаж незручний. Так, неприємно, але часто необхідно.
- Монтаж кронштейнів і підсилювачів задньої балки — тут перевіряємо збіг отворів, рівень і на скільки далеко виходить деталь за межі кузова.
- Фіксація балки і кулі з необхідним моментом затягування болтів — не «на око», а за зусиллям, краще із застосуванням динамометра.
- Підключення електрики: розетка, проводка, узгоджувальний блок (якщо потрібен), ізоляція всіх проводів.
Посилення кузова під фаркоп — це не тільки, і не стільки, про кріплення деталі. Це про розподіл навантаження, про вібрації, про те, як кузов поведеться при русі з причепом. Навіть якщо все зроблено акуратно — без посилення задньої балки можуть з'явитися тріщини, деформація, неприємні звуки, погіршення керованості авто і навіть більш серйозні пошкодження.
Чому варто звернутися до професіоналів
Іноді краще зупинитися і подумати, чи варто самому посилювати авто під фаркоп. Особливо якщо немає досвіду і потрібного інструменту під рукою. Так, руками можна багато чого зробити, але коли мова йде про безпеку, варто подумати двічі.
Гарантія, безпека, відповідність нормам
Професійна установка — це не тільки правильно затягнуті болти. Це:
- гарантія на монтаж і сам фаркоп (важливий момент наявність документа про проведені роботи, при перевірці поліцією — зайвий захист від штрафів на рівному місці);
- дотримання технічних вимог і норм;
- коректне підключення електрики без «колгоспу»;
- відсутність проблем при техогляді або продажу авто.
Звертаючись до СТО, вийде дорожче, ніж якщо робити самому, але зате економія часу і нервів очевидна. Та й від зайвих штрафів захист буде.
Випадки, коли самостійно фаркоп краще не ставити
Є ситуації, коли відповідь на питання «чи варто самому посилювати авто під фаркоп» завжди буде негативною. Не завжди така установка є кращим вибором, наприклад:
- Авто на гарантії, і будь-яке втручання може її «накрити мідним тазом»;
- Машини з чутливою електронікою (помилки при підключенні призводять до збоїв);
- Активна експлуатація з важкими причепами, човнами, побутовими вантажами;
- Відсутність досвіду, інструменту і нормальних умов для установки (в такому випадку ризик занадто великий).
Вище перераховані протипоказання для установки своїми руками. Але бувають випадки не просто неприємні, а небезпечні.
Випадки, коли саморобна установка може бути небезпечною
Помилки при установці фаркопа несуть реальну загрозу:
- Пошкодження кузова або кріплень. Свердління, підгонка і зварювання можуть послабити балки і лонжерони (і тоді міцність всієї задньої частини автомобіля значно постраждає).
- Неправильний розподіл навантаження. Без заводських підсилювачів навантаження (на яке авто не розраховане) від причепа може призвести до тріщин в конструкції і деформації кузова.
- Збій систем безпеки. На сучасних авто втручання в конструкцію може задіяти датчики, блоки управління, ABS або ESP — і машина стане небезпечною на дорозі.
- Ризик відмови кріплення фаркопа. Якщо монтаж виконаний неправильно, болти можуть зірватися і призвести до аварії.
Як бачите, ризик реальний. Неправильна установка фаркопа і посилення рами може призвести не тільки до втрати гарантії, а й нести загрозу безпеці автомобіля і водія.
Монтаж фаркопа на авто з посиленням задньої балки кузова своїми силами зробити цілком реально. Але якщо немає розуміння того, які навантаження ляжуть на конструкцію авто, і чіткого плану, що і як треба робити, краще довірити справу фахівцям.
Читайте також: Як фаркоп допомагає в осінньому переїзді на дачу або перевезенні врожаю
