Протягом зими фаркоп, як і інші елементи автомобіля, зазнає впливу дорожньої хімії та солей, вологи й бруду. Якщо боротися з цим явищем марно, то з його наслідками — цілком можливо і навіть потрібно. Інакше функціональність, безпека експлуатації та термін «життя» тягово-зчіпного пристрою (ТЗП) опиняться під загрозою. Розбираємося, чому не можна забувати про обслуговування фаркопа навесні та які обов'язкові процедури воно включає.
Навіщо фаркопу потрібне весняне чищення
Боротьба з наслідками зими – ось основна причина весняного обслуговування ТЗУ. Своєчасне та грамотне чищення фаркопа допоможе:
- Захистити кулю від зносу. Пісок і бруд стирають поверхню, діючи як абразив. Якщо використовувати причіп без попереднього чищення, діаметр кулі зменшуватиметься. Поява люфтів та ймовірність від'єднання причепа прямо під час поїздки – найпоширеніші наслідки його зносу.
- Зупинити корозію. Зима – період використання дорожніх реагентів проти обмерзання. Вони разом із солями та вологою стрімко «з’їдають» металеву конструкцію.
- Зберегти рухливість механізмів. Частинки бруду легко проникають у фіксувальні механізми. Особливо це небезпечно для знімних моделей. Якщо вони забиватимуться в отвори, виникнуть проблеми з установкою та зняттям пристрою.
- «Врятувати» електрообладнання. Контакти в розетці можуть окислюватися, якщо періодично не проводити чистку фаркопа. Якщо це станеться, світлові прилади причепа будуть, як мінімум, працювати з серйозними збоями або, як максимум, зовсім перестануть функціонувати.
Обов'язково потрібно очистити всі кріплення, за допомогою яких причіп фіксується до кузова. Окрему увагу при цьому варто звернути на затягування болтів, оскільки вони за зиму могли ослабнути через температурні «стрибки», вібрації та удари.
Підготовка фаркопа до обслуговування
Догляд за знімним фаркопом починається з підготовки доступу до кріплень та необхідного набору інструментів. Зазвичай потрібно:
- знежирювач;
- металева щітка;
- м'яка ганчірка;
- діелектричний спрей для контактів;
- наждачний папір (підійде середньої зернистості);
- набір ключів для перевірки затягування болтів;
- спеціальне мастило (для причепів з фрикційним стабілізатором воно не потрібне)
Перед обслуговуванням зніміть гак, якщо фаркоп знімний. Це потрібно для того, щоб почистити гніздо кріплення, куди часто накопичується бруд. Відкрийте доступ до розетки та видаліть з неї забруднення (для цього підійде непотрібна зубна щітка). Бажано також продути її стисненим повітрям.
Уважно огляньте кулю і перевірте її діаметр. Якщо він став менше 49,0-49,5 мм, необхідна її заміна. Також потрібно оцінити стан місць прилягання фаркопа до кузова та зварні шви. Ніяких, навіть дрібних тріщин бути не повинно. Але якщо ви помітите такий дефект, це небезпечний сигнал. Достатньо навіть невеликого навантаження, щоб фаркоп міг раптово відірватися.
Очищення від бруду, солі та іржі
Коли все підготовлено, час братися до справи. Очищення фаркопа від іржі, реагентів та забруднень складається з декількох етапів.
Насамперед потрібно промити пристрій і ті місця, де він кріпиться до кузова, звичайною водою під тиском. Це допоможе прибрати основний бруд. Після цього з кулі потрібно видалити старе мастило. Для цього зазвичай використовується змочена в знежирювачі ганчірка (підійде бензин «Галоша» або уайт-спірит).
Потім «руді» ділянки видаліть щіткою по металу. Вона чудово допомагає позбутися «пластівців» іржі та відшарованої фарби. Кулю слід зачистити наждачним папером. Оптимально – дрібної зернистості Р120-240. Залишки корозії видалить перетворювач іржі (з ортофосфорною кислотою – краще). Дайте поверхні висохнути, а потім протріть її спочатку вологою ганчіркою, а потім сухою.
Не забувайте й про електричну розетку, яку теж потрібно очистити. Оскільки всередині неї легко накопичуються солі, що сприяють окисленню, догляд за нею теж має стати звичкою. Для початку можна продути її стисненим повітрям, а потім використати спеціальний спрей, призначений для очищення контактів.
Обробка захисними засобами
Після ретельного очищення час приступати до захисної обробки. До неї обов'язково належить змащення фаркопа.
На кулю наноситься консистентне мастило. Воно може бути літієвим або графітовим. Для того, щоб до його поверхні не прилипав пісок, можна використовувати сухий тефлоновий спрей. Він утворює на поверхні слизьку плівку, завдяки чому бруд не прилипає. Після обробки надіньте на кулю захисний пластиковий або гумовий ковпачок (якщо не будете відразу користуватися причепом). Він не допустить потрапляння бруду.
Для обробки електричної розетки також можна задіяти кілька засобів. Діелектричну змазку наносять на контакти всередині неї, що дозволяє витіснити вологу і запобігти окисленню. Для гумового ущільнювача і кришки розетки підійде силіконовий спрей. Після його застосування ці частини будуть якомога довше щільно прилягати, не допускаючи потрапляння всередину бризок води та бруду.
Власникам ТСУ зі знімним гаком варто обов'язково подумати про захист механізму фіксації. Це можна зробити за допомогою адгезивної мастила-спрею або мідної мастила, що не дасть йому закиснути.
Балку найкраще обробити антигравієм або бітумною мастикою. Приховані порожнини всередині фаркопа та болтові з'єднання — восковими сумішами або мовілем. Якщо ж ви помітили відколи, підфарбуйте їх емаллю від іржі «3 в 1». У ній є конвертор і ґрунтовка.
Перевірка рухомих елементів
Підготовка фаркопа до сезону не буде грамотною, якщо не перевірити його рухомі елементи. Для початку похитайте кулю рукою. У нормі люфту в місці кріплення гака до балки або постукування бути не повинно. Якщо є вільний хід, підтягніть болти або взагалі замініть зношені втулки.
Також уважно огляньте страхувальні петлі. Наявність тріщин у фарбі може свідчити про деформацію або втому металу.
Коли обслуговування можна вважати завершеним
Підсумуємо, що обов'язково потрібно зробити під час весняного обслуговування фаркопа:
- перевірити працездатність рухомих вузлів і відсутність люфтів, за необхідності підтягнути болтові з'єднання;
- провести очищення елементів фаркопа від бруду, іржі та дорожніх реагентів;
- після очищення змастити кулю, прикрити її захисним ковпачком (якщо не планується поїздка);
- перевірити справність електрообладнання (габаритні вогні, поворотники, стоп-сигнали), обробити розетку діелектриком.
Ви вже знаєте, як доглядати за фаркопом після зими. Так, доведеться приділити чимало уваги цій важливій справі. Але пам’ятайте: від цього залежить безпека — ваша та інших учасників дорожнього руху.
