Навіть у таких серйозних автомобілів, як Toyota Land Cruiser Prado J250, є вразливі зони. Якщо машина використовується на бездоріжжі, то відкритий підмоторний відсік, передній диференціал і паливний бак потребують додаткового посилення. Встановлення захисту двигуна Toyota Prado J250 стає важливим кроком у підвищенні надійності та довговічності автомобіля.
На Прадо 250 виробник передбачив тільки частковий захист, який закриває частину нижньої передньої області картера двигуна. Цей елемент не розрахований на часті контакти з камінням, колією, брилами льоду або пеньками. При активній їзді по грунту або в зимових умовах неминучі удари в область масляного піддону, КПП, а також переднього диференціала. Незначне пошкодження будь-якого з цих вузлів обертається дорогим ремонтом.
Хочете убезпечити свої поїздки — слід виконати не тільки монтаж захисту двигуна з металу, але також прикрити коробку і вузли трансмісії. Для цього вам потрібно кілька речей. Перше, сам елемент необхідної форми і розміру, друге — знати, як встановити захист двигуна своїми руками або звернутися в сервіс, де майстер все зробить за вас і дасть гарантію на виконану роботу. Для тих автовласників, хто бажає дізнатися про захист більше, пропонуємо наочну інструкцію по її встановленню.
Що знадобиться для роботи
Захист картера Toyota Prado повинен бути міцним, надійним і правильно встановленим. Для коректного монтажу знадобиться придбати комплект з декількох листів сталі правильної форми і мати під рукою необхідний інструмент. Але також повинні бути відповідні умови, які дозволять підготувати автомобіль і виконувати роботу безпечно.
Інструменти:
- набір торцевих головок (10, 12, 14, 17 мм);
- тріскачка з подовжувачем;
- динамометричний ключ (для контролю моменту затягування);
- домкрат і надійні підпори (якщо немає можливості розташувати авто на підйомнику або оглядовій ямі);
- металева щітка для очищення місць кріплення;
- консистентне мастило для захисту кріплень від корозії.
Комплект захисту:
- три сталеві пластини: захист картера, захист КПП, захист диференціала.
- елементи кріплення: кронштейни, болти, шайби, закладні гайки.
Набір захисту двигуна Bronex виготовлений з листової сталі товщиною 2,2 мм, яка покрита антикорозійним порошковим покриттям, а преміум моделі мають додаткове оцинкування поверхні. А також включає все необхідне кріплення та інструкцію, що дозволяє розібратися, як встановити захист двигуна своїми руками.
Підготовка автомобіля
Правильна підготовка — 60% успіху. На J250 багато точок кріплення вже передбачені виробником. Якщо виконувати повний захист всього днища, а не тільки моторного відсіку, то знадобиться забезпечити ще кілька точок фіксації пластин, а також розташувати авто таким чином, щоб можна було мати доступ до днища.
Необхідне обладнання та умови:
- рівна площадка або гараж з оглядовою ямою / підйомник — бажано;
- хороше освітлення і чиста робоча зона;
- помічник при підйомі і фіксації металевих листів.
Виконуючи будь-які роботи під автомобілем, завжди дотримуйтесь техніки безпеки!
Техніка безпеки
Є кілька простих, але обов'язкових правил:
- Ніколи не працюйте під автомобілем, що спирається тільки на домкрат — використовуйте підпори.
- При підйомі та фіксації листів працюйте удвох: сталеві панелі важкі та габаритні.
- Використовуйте рукавички та захисні окуляри — це захистить від подряпин і бруду.
- Слідкуйте, щоб інструменти і дрібне кріплення не лежали прямо під деталями — вони можуть впасти і травмувати.
- При затягуванні користуйтеся динамометричним ключем — перетяжка псує різьблення в закладних гайках і деформує лист.
Помилки при роботі під машиною загрожують не тільки пошкодженням деталей, але і травмами!
Монтаж захисту двигуна, КПП і трансмісії Toyota Prado 250: покрокова інструкція
Спочатку встановлюється захист картера Toyota — він служить «опорою» для середньої секції. Потім слід прикріпити захист КПП і, в кінці, лист під ділянку, де розташований диференціал. Це забезпечує щільне з'єднання і рівномірний розподіл навантажень. Але першим кроком буде демонтаж штатного елемента.
Крок 1. Демонтаж заводського щита під картером Prado.
Відкрутіть болти кріплення торцевою головкою і приберіть елемент в сторону.
Крок 2. Встановлення металевого захисту картера двигуна Prado 250
Підведіть захисну пластину до підрамника автомобіля і зафіксуйте її, на даному етапі, двома болтами до підрамника ззаду і до рами кузова спереду. Зручніше працювати удвох, один тримає, другий прикручує. Не затягуйте болти до кінця, так як наступний елемент також фіксується в тому самому місці.
Крок 3. Встановлення захисту картера коробки передач.
Вставте пластину під попередній елемент і затисніть болти кріплення. А також прикрутіть ще два болти, які зможуть надійно зафіксувати лист під КПП. Задня частина листа прикручується до поперечної балки рами двома болтами, які на цьому кроці ще не затягуються до кінця.
Крок 3. Підготовка кріплення для захисту трансмісії.
Закріпіть кронштейн на кузові, щоб забезпечити додаткові точки кріплення і міцність листа, що прикриває диференціал. Комплект від Bronex, адаптований під J250, тому свердлити нічого не доведеться, кріплення відбувається виключно в штатні отвори.
Крок 4. Встановлення захисту диференціала Torsen.
Запустіть третю пластину під другу і, утримуючи її, зафіксуйте її задню частину, прикрутивши три болти до встановленої раніше балки. Потім затягніть болти, що фіксують обидві частини.
Крок 5. Контрольне затягування кріплень і перевірка.
Переконайтеся в надійності фіксації у всіх точках кріплення конструкції. Проведіть контрольне затягування болтів, використовуючи динамометричний ключ, щоб уникнути перетягування різьбових з'єднань (всі кріплення прикручуються із зусиллям 35–45 Нм). Перевірте, щоб жоден з листів не стикався з рухомими елементами підвіски, картера або вихлопної труби.
Щоб переконатися в правильному порядку операцій і нюансах підгонки, дивіться відео по установці захисту картера Toyota Prado J250 на нашому YouTube-каналі.
Не впевнені, що у вас також якісно вийде встановити захисні елементи — у нас ви можете не тільки купити захист для двигуна свого авто, але й замовити професійний монтаж.
Як повинен виглядати встановлений захист і що він дає
Коли змонтовано не один, а цілих три сталевих листа, вони утворюють єдиний безперервний щит під днищем Prado J250 — передня частина надійно закриває картер двигуна, середня — захищає КПП, а задня диференціал і передню частину паливного бака, а також всі магістралі.
Що дає така конструкція:
- реальний захист картера від ударів камінням, об лід і бордюри, та інші предмети;
- запобігання пошкодженням гальмівних/паливних магістралей;
- зниження корозії днища;
- комфорт — менше шуму і менше ризику аварійних поломок далеко від цивілізації.
Поради щодо експлуатації та догляду за захистом
Після встановлення захисту не варто думати, що він буде служити вічно. Хочете, щоб термін служби щита на днищі був довгим і бездоганним — доглядайте за ним:
- Через 300–500 км після встановлення повторно підтягніть усі болти — під час першої експлуатації можливе невелике усадження.
- Раз на сезон оглядайте елементи на предмет вм'ятин і відколів покриття; при необхідності підфарбуйте антикором.
- В кінці кожного сезону обов'язково мийте днище і видаляйте бруд.
- При сильних ударах зніміть пошкоджений лист і перевірте картер/диференціал на пошкодження.
- Не використовуйте захист як точку опори.
Комплексний монтаж захисту двигуна з трьох листів на Toyota Prado J250 забезпечує всебічний захист нижньої частини автомобіля: підрамник, картер, КПП, диференціал. Всі вони будуть надійно захищені від ударів і бруду. Але щоб вона довго служила, стежте за її станом і вчасно оновлюйте. Тоді і вся машина прослужить значно довше.
Читайте також: Підготовка до зими починається з осені - захист двигуна як частина ТО
