Взимку українські автомобілісти з нетерпінням чекають на прихід літнього тепла. Щоб вже невдовзі почати скаржитися на нестерпну спеку. Двигун часто перегрівається, тому багато автовласників задаються питанням: чи не сприяє цьому захист двигуна автомобіля? Нерідко можна почути поради зняти його на літо. Спробуємо розібратися, чи варто дослухатися до таких порад, чи все ж металевий щит корисний у спеку так само, як і взимку.
Літні ризики для двигуна
Усі автомобілісти єдині в думці, від чого насамперед потрібен захист двигуна влітку. Головним ворогом силового агрегату стає спека, яка викликає перегрів, адже:
- зношений насос системи охолодження не встигає перекачувати рідину;
- термостат виявився несправним;
- рівень антифризу раптово знизився — не встигли вчасно помітити.
Це основні причини перегріву. Деякі автомобілісти додають до них установку металевого щита, що закриває картер. І запитують: навіщо потрібен захист двигуна, якщо він шкодить йому влітку?
У відповідь варто згадати, чому багато виробників автомобілів передбачають наявність захисту. І встановлюють його так, щоб не заважати відведенню надлишкового тепла від двигуна. Протягом літнього сезону мотор піддається не тільки ризику перегріву, але й постійним загрозам у вигляді:
- пилу, піску, дрібного сміття, що забруднює моторний відсік;
- вологи. У вологому кліматі й після літніх злив, що заливають дороги, суттєво зростає ймовірність корозії;
- щебеню, каміння, будівельного сміття, що може сильно вдарити по картеру. Від наїзду на великий камінь або арматуру захистить спеціально встановлений захист двигуна на літо.
Експлуатація двигуна влітку без захисту, якщо їздити неідеальними дорогами України, — справа ризикована.
Як захист двигуна допомагає в спеку та на бездоріжжі
1.png)
Зі завершенням зимового сезону автомобілісти частіше виїжджають у різних напрямках:
- на дачу;
- на пікнік або риболовлю;
- у відпустку з багажем для активного відпочинку.
Ці поїздки часто відбуваються ґрунтовими дорогами або бездоріжжям — тоді переваги захисту картера влітку стають очевидними.
Відбиття каміння
На ґрунтових та гравійних дорогах покриття рідко буває рівним. А удари доволі великих каменів по днищу автомобіля — явище звичне. На високій швидкості такі удари можуть бути дуже небезпечними. Щоб уникнути пробиття, встановлюється металевий захист картера. Міцна сталь витримає удар. Навіть якщо деформується, її легко вирівняти або заварити.
Зниження перегріву
Поїздки у літню спеку по ґрунтовці створюють додаткове навантаження на двигун. Це підвищує ризик перегріву. Дехто вважає, що металевий щит у нижній частині автомобіля цьому сприяє. Але це стосується лише кустарних виробів, які погіршують теплообмін. У свою чергу, заводський захист, встановлений відповідно до штатних отворів, не заважає вентиляції. Ба більше, він екранує двигун від гарячого повітря та випарів, що піднімаються від розігрітого ґрунту.
Коли встановлення обов'язкове
Навіть якщо влітку автомобіль не виїжджає за межі міста, залишається ризик наїхати на яму, бордюр або іншу перешкоду. А для поїздок на природу захист двигуна стає тим паче необхідним.
Противники цієї думки стверджують, що влітку на дорогах України двигуну легкового автомобіля нічого не загрожує, тож металевий щит нібито не потрібен. Мовляв, сам двигун досить міцний, щоб витримати удари. І що потрібен захист лише для позашляховиків, які справді їздять бездоріжжям.
Однак реалії українських доріг улітку не зменшують ризиків пошкодження мотора. Так, взимку загрози вищі через:
- ожеледицю;
- снігові замети;
- реагенти, що залишають після себе сіль і провокують електрохімічну корозію.
Але влітку водії частіше їздять нетрадиційними маршрутами, що також загрожує механічними пошкодженнями. Тож відповідь на питання, коли встановлювати захист двигуна, залежить не стільки від пори року, скільки від рівня ризику пошкодити мотор через відсутність міцного металевого щита.
Читайте також: Що перевозять на фаркопі влітку: ідеї для дачників і туристів
