Авто, оснащене тягово-зчіпним пристроєм (ТЗП), стає по-справжньому універсальним механізмом. Для власника автомобіля іноді важливо, в яку пору року монтувати причіпний пристрій. Спробуємо розібратися, які вигоди можна отримати, якщо встановити фаркоп восени, з якими складнощами доведеться зіткнутися.
Чим осінь відрізняється від інших сезонів для встановлення фаркопа
Для більшості автолюбителів байдуже, як зміна сезону може вплинути на необхідність монтажу ТЗП або на те, що з ним варто зачекати. Тим не менш, не завадить врахувати міркування, чому встановлення фаркопа в міжсезоння восени може виявитися практичним рішенням.
Розглянемо, з якими незручностями та перевагами пов’язаний монтаж пристрою в різні пори року:
- Взимку раптові морози можуть ускладнити проведення робіт. Кріплення на холоді стає крихкішим. Зате можна трохи заощадити на встановленні, оскільки фахівці в цей час року мало затребувані.
- Навесні стає тепліше, сухіше. Але трапляються заморозки, іноді сильно дощить.
- Влітку тепло й сухо. Щоправда, спека може встановитися така, що не лише працювати, а й пересуватися під відкритим небом буває некомфортно.
- Ближче до ідеальних стають умови восени — не спекотно, надовго встановлюється стабільна погода, дощить лише зрідка.
Монтаж фаркопа поєднуємо з осіннім техоглядом, щоб одним пострілом убити кількох зайців.
Чому важливо, встановлюючи фаркоп, підготувати авто до холодного періоду заздалегідь
Для власника автомобіля в Україні підготовка до зими пов’язана з немалими складнощами та відповідальністю. Вона анітрохи не зводиться до заміни гуми. Запланована осіння підготовка авто до причепа поєднується з такими обов’язковими процедурами, як:
- підготовка кузова. Потрібно потурбуватися, щоб штатні отвори під ТЗП виявилися без забруднень і іржі, лакофарбове покриття не було пошкоджене;
- перевірка електричних систем і світлових приладів. Фаркоп від виробника Bronex постачають, як правило, в комплекті з електрикою. Щоб під’єднати 7- або 13-контактну розетку, потрібно заздалегідь перевірити, чи все виявиться справним в автомобілі та причепі;
- підготовка ходової частини. На підвіску та гальмівну систему автомобіля, який буксирує причіп, лягає немала додаткова нагрузка. А взимку вони й без того стикаються з труднощами;
- заміна робочих рідин, мастил на стійкіші до низьких температур. Заодно змащуємо конструкцію ТЗП, щоб корозія не завдала їй шкоди.
Зробили все це до того, як в Україну прийдуть морози, снігопади та ожеледиця, за кермом почуватиметеся набагато впевненіше.
Встановлюєте фаркоп восени, знайдіть час для вдосконалення водійських навичок. Керувати автомобілем з причепом набагато складніше, ніж без нього. Особливі труднощі виникають, коли потрібно здавати заднім ходом, виконувати повороти, гальмувати. Цією частиною підготовки до зимового сезону нехтувати ніяк не можна.
Вплив перепадів температур і вологи
Доречне питання, навіщо ставити фаркоп перед зимою, якщо він використовуватиметься нечасто й зазнає впливу численних несприятливих факторів:
- вологи;
- забруднень;
- солей хімреагентів, якими посипають дороги в Україні;
- температурних перепадів?
Особливу небезпеку несе волога в поєднанні з солями хімреагентів. Вони породжують електрохімічну корозію, бурхливу й руйнівну.
Вигоди від встановлення ТЗП легко переважать загрозливі йому небезпеки, якщо грамотно:
- Провести сезонне техобслуговування пристрою.
- Підтримувати функціонування елементів конструкції.
Витрати на профілактику та обслуговування невеликі, тому встановлювати пристрій, який дозволить взимку перевозити різноманітні вантажі, вигідно.
Проводимо осіннє ТО фаркопа
Що потрібно зробити напередодні зими, приводячи до ладу вже встановлений причіпний пристрій:
- оглядаємо, очищаємо кріпильні отвори, зварні шви;
- видаляємо залишки старого мастила, наносимо нове — графітове, літієве або силіконове;
- перевіряємо електрику;
- підтягуємо розхитані болти кріплення. Якщо їздити з причепом взимку доведеться часто, займаємося цим при пробігу 1 000 – 1 500 км. А також після виїздів на бездоріжжя.
Взимку всім системам автомобіля важче, ніж улітку. Фаркоп — не виняток. Тому його осіннє ТО — справа відповідальна.
Дбаємо про елементи конструкції
Відбуксирували причіп у зимову негоду, очищаємо фаркоп від вологи, бруду теплою водою та м’якою щіткою, витираємо насухо, змащуємо. Особливо небезпечні солі хімреагентів. Не можна допустити, щоб вони викликали іржу. Але й застосовувати як контрзахід абразиви, сильні розчинники не слід — пошкодите покриття, що захищає причіпний пристрій від корозії.
Основним елементам конструкції ТЗП надаємо належний догляд і турботу:
- Кулю, коли не потрібна, знімаємо й тримаємо в сухості закритою, нанісши консерваційне мастило. Або, якщо не знімаємо, закриваємо ковпаком, чохлом гак. Перед поїздкою оновлюємо мастило. Недопустимо, щоб діаметр кулі фаркопа європейського типу виявився меншим за стандартні 50 мм. У такому разі її потрібно негайно замінити.
- Поперечну балку, кронштейни український виробник Bronex забезпечив антикорозійним захистом. Але порошкове фарбування, яким би міцним не було, під ударами гравію, каменів, уламків льоду, піску з часом пошкоджується. Виявили сколи, зачищаємо метал, ґрунтуємо, зафарбовуємо. Виявили пошкодження серйозніші, користуємося мастикою, гумово-бітумним складом. Прихованим деталям кріплення не завадить дати додатковий шар антикорозійного покриття.
- Розетку тримаємо в чистоті, не допускаємо, щоб контакти окислилися. Покриваємо спеціальним струмопровідним мастилом. Якщо контакти ненадійні, краще замінити розетку, ніж ризикувати безпекою.
При такому догляді гарантуєте тривалу бездоганну службу фаркопа.
Встановлення фаркопа як частина осіннього техогляду
Вирішили, коли краще монтувати фаркоп, поєднати з осіннім ТО, можете замовити встановлення виробнику, Bronex. Немає такої можливості, маєте намір монтувати самостійно, насамперед переконайтеся, що:
- ТЗП відповідає моделі авто.
- Передбачені штатні отвори під встановлення фаркопа.
Починаємо монтаж причіпного пристрою з того, що запрошуємо помічника. Переміщувати, а потім утримувати пристрій вагою від 10 кг і водночас закручувати болти незручно.
Забезпечуємо вільне виконання трудових операцій: ставимо авто над ямою або піднімаємо задню частину, фіксуємо. Заздалегідь готуємо місце встановлення фаркопа — видаляємо забруднення, іржу, наносимо антикорозійне покриття, мастило.
Підготувалися, тепер:
- знімаємо елементи авто, які не дозволяють встановити ТЗП;
- виставляємо фаркоп точно по штатних отворах;
- закручуємо болти, не до упору;
- динамометричним ключем затягуємо кріплення зусиллям, яке рекомендує інструкція зі встановлення ТЗП або посібник з експлуатації авто;
- наносимо мастило;
- встановлюємо раніше зняті з авто елементи;
- перевіряємо, чи все зроблено, як слід;
- під’єднуємо причіп, тестуємо в русі.
Встановили фаркоп під час осіннього техогляду, тепер він принесе чимало користі взимку. Прослужить довго, якщо не забудете вчасно оглядати, очищати, підтягувати кріплення, змащувати.
Читайте також: Що перевозять на фаркопі влітку: ідеї для дачників і туристів
