Час від часу буксируючи легким автомобілем причіп взимку, можна зіткнутися з певними проблемами. Погодні умови змінюються різко, ось і з'являються на форумах, серед інших, повідомлення, що розетка фаркопа замерзла, треба ж.
Чому таке трапляється, що можна зробити, щоб цього не сталося, які заходи має включати технічне обслуговування?
Чому розетка фаркопа обмерзає взимку
Зимовий сезон для автомобілістів в Україні завжди складається набагато складніше за літній. Більш-менш активно користуєтеся тягово-зчіпним пристроєм (ТЗП), звикаєте акуратніше водити машину, берете на себе додаткові обов'язки з її обслуговування.
Обмерзання розетки причіпного пристрою відбувається тому, що зовні і ззовні намерзає волога. Наліт може накопичуватися трьома шляхами:
- Працюючі пристрої нагріваються. При охолодженні, яке відбувається інтенсивніше внаслідок низьких зимових температур, утворюється конденсат. Довго не будете користуватися електрикою причепа, волога не висохне, що сталося б при нагріванні, а замерзне. Окислення контактів прискориться.
- Під час руху розетку постійно обдає вологою від дороги - то водою, то сніжною кашею, то дрібні осколки льоду долітають. Найдрібніші краплі практично завжди знаходять можливість просочитися всередину, незважаючи на те, що задня кришка прилягає щільно. Прокладають собі шлях через місце введення проводів, через ущільнювач.
- Помили машину, а стисненим повітрям розетку не обдули. Волога, що потрапила на роз'єми, на холоді замерзла.
Обмерзання стає можливим з природних причин, прихід зими - фактор неминучий. Але найчастіше розетка ТСУ страждає в морозну погоду від елементарної людської недбалості.
Основні причини - волога і реагенти
Якби проблема зводилася тільки до того, як захистити розетку фаркопа від вологи взимку, то вирішити її було б простіше. Небезпека збільшується в рази, оскільки в сніговій каші і кризі, забрудненнях, що налипають на розетку причіпного пристрою, нерідко містяться солі агресивних хімреагентів.
Солі взаємодіють з вологою:
- окислюють контакти;
- руйнують ізоляцію проводки;
- запускають реакцію електрохімічної корозії, яка протікає виключно бурхливо і з руйнівними наслідками.
Допустити такий розвиток подій вкрай небажано, адже розетку, що вийшла з ладу, доведеться міняти. Тому важливо уявляти, що можна зробити напередодні зимового сезону, щоб виключити обмерзання та інші неприємності.
Як правильно обслуговувати розетку
Готуючи машину до сезону, включаємо в чек-лист основних робіт і пункти, пов'язані з обслуговуванням причіпного пристрою. Перевіряємо, як працює електрика причепа, приводимо в порядок. До чого зводиться догляд за розеткою фаркопа взимку:
- регулярно очищаємо від снігу, криги, забруднень;
- перевіряємо, чи щільно прилягає задня кришка, в якому стані гумовий пильовик;
- якщо попереду далека поїздка, тестуємо електрику причепа, щоб вона не підвела в дорозі.
Все це займає мінімум часу. Зате наповнює впевненістю, що з розеткою фаркопа навіть взимку все буде в порядку.
Очищення, змащення і захист контактів
Найбільшу загрозу несе окислення контактів. Щоб не довелося часто зачищати, видаляючи характерний наліт, вживаємо превентивних заходів. Знадобиться силіконовий віск або більш ефективний засіб - гідрофобне діелектричне мастило. Нанесли, переходимо до наступного кроку - перевірки герметичності задньої кришки. Забезпечуємо щільне прилягання до підрозетника. Перекриваємо герметиком місця, де волога може проникнути всередину.
Загерметизовану, змащену розетку фаркопа протягом зими намагаємося тримати в чистоті. Частіше змахуємо сніг, очищаємо забруднення.
Деякі водії, з числа тих, хто часто використовує причіпне пристосування взимку, вирішують вжити додаткових заходів щодо захисту розетки ТСУ від вологи і забруднень. Переносять її, розміщуючи вище, щоб вона в меншій мірі піддавалася впливу вологи і сніжної каші.
Що робити, якщо розетка вже замерзла
У дорозі всяке трапляється. Ретельно готувалися, доглядали, а обмерзання контактів фаркопа все-таки сталося. Які засоби можна застосувати, щоб усунути проблему:
- беремо фен і направляємо теплий повітряний потік. Спосіб діє досить швидко і абсолютно безпечно. Висушіть всю вологу, що опинилася всередині;
- розчиняємо лід і видавлюємо вологу розморожувачем або WD-40. Спосіб з дещо обмеженою ефективністю, так як від вологи повністю не позбавить. Потрібно додатково підсушити;
- наливаємо теплу воду, відразу просушуємо. Крайній засіб, яким краще не користуватися, якщо можна застосувати інші.
Справилися із замерзанням розетки ТСУ, наносимо мастило на контакти, щоб незабаром не довелося знову розморожувати.
Безпечні способи розморожування
Вище перераховані методи, які дозволяють успішно і безпечно позбавити від обмерзання розетку причіпного пристрою. На жаль, часто поспіх змушує водіїв робити необдумані дії:
- збивати лід;
- намагатися різко висмикнути вилку причепа;
- смикати проводку.
Все це загрожує тільки неприємними наслідками. Контакти ламаються, дроти обриваються, виникає коротке замикання. Краще витратити пару хвилин додатково і убезпечити розетку від пошкоджень, викликаних власними поспішними діями. Застосовуйте фен, розморожувач льоду, WD-40, в крайньому випадку, теплу воду з обов'язковим швидким подальшим осушенням. Це безпечно і ефективно.
Профілактика обмерзання на майбутнє
Щоб електрика причепа взимку не підвела, готуємо її до непростого сезону відповідально:
- очищаємо контакти і наносимо нове мастило;
- переконуємося в герметичності задньої кришки.
Не плануєте користуватися причепом або будете робити це вкрай рідко, візьміть вилку без проводів, змастіть густіше і вставте в розетку. Це перекриє шляхи волозі.
Обмерзання розетки фаркопа краще не допускати. Якщо це сталося, позбавляємося від криги безпечним способом. Неприємний досвід змусить надалі ретельніше ставитися до підготовки ТСУ до сезону, не нехтувати обслуговуванням протягом зими.
Читайте також: Чому варто встановлювати знімний фаркоп перед зимою
