Suzuki X-90 — компактний кросовер з нетривіальною компоновкою. Такий автомобіль експлуатують як у місті, так і на легкому бездоріжжі. Однак тим, хто любить активний відпочинок, їзда по бруду ризикує справною роботою агрегатів. Моторний відсік знизу є відкритим, тому картер двигуна, коробка передач і роздавальна коробка можуть отримати пошкодження при контакті з горбами, камінням або дорожнім сміттям.
Встановлення захисту двигуна Suzuki X90 у вигляді двох окремих листів — практичне і розумне вкладення в спокій і безпеку експлуатації цього невеликого спритного кросовера. Одну металеву пластину встановлюють для захисту безпосередньо моторного відсіку і картера двигуна, другим листом — закривають коробку передач і роздавальну коробку, утворюючи безперервний щит під машиною. Такий двосекційний підхід дозволяє рівномірно розподілити ударне навантаження по точках кріплення і мінімізувати ризик впливу на важливі вузли підвіски і підрамник.
Маєте такий автомобіль і хочете його захистити від пошкоджень на днищі — виконайте монтаж такого щита. Ця інструкція допоможе з'ясувати, які інструменти та підготовчі роботи потрібні, де придбати такий аксесуар, і як встановити захист двигуна своїми руками, або прийняти рішення про професійний монтаж.
Що знадобиться для роботи
На сайті Bronex для Suzuki X-90 можна придбати індивідуально розроблений металевий захист товщиною близько 2,2 мм з антикорозійним покриттям, розрахований на установку без свердління та інших доопрацювань. Комплект включає: кронштейни, болти, кріплення і закладні елементи — все, що потрібно, щоб зафіксувати обидві пластини на штатних точках автомобіля. Тому якщо ви замовили такий комплект, залишається лише одне — взяти інструмент. Будуть потрібні:
- домкрат, а також надійні страхувальні опори або оглядова яма/естакада/підйомник;
- набір головок і тріскачка;
- подовжувачі для роботи в важкодоступних місцях;
- робочі рукавички і ганчірки для очищення поверхні.
Хорошою практикою є також використання проникаючого мастила для полегшення роботи зі старими болтами і консистентного мастила для захисту різьбової частини кріплення пластин. Це дозволить легко знімати захист при необхідності.
Підготовка автомобіля
Монтаж захисту двигуна і коробки вимагає правильної підготовки автомобіля. Це не тільки полегшує сам процес установки, але і знижує ймовірність помилок і пошкоджень.
1. Вибір відповідного місця для роботи
Найкраще працювати на рівній поверхні з достатнім освітленням. Ідеально підійде гараж або робоча площадка з ямою/естакадою. Якщо такого немає — можна використовувати надійний домкрат і пару міцних підпорок, щоб забезпечити вільний доступ до нижньої частини автомобіля.
2. Забезпечення безпеки
Для безпечної роботи під авто слід вжити обов'язкових заходів:
- затягнути ручне гальмо;
- підкласти противідкатні упори під задні колеса;
- не працювати, поки двигун гарячий;
- при піднятті авто — завжди ставити його на підпори, а не тримати на одному домкраті.
Пам'ятайте: захист картера Suzuki — металева деталь вагою кілька кілограмів, тому забезпечте собі стійку робочу позу. Для її установки скористайтеся сторонньою допомогою або використовуйте спеціальну упорну стійку.
3. Підготовка точок кріплення
Опинившись під автомобілем, насамперед огляньте, де буде кріпитися пластина на днищі. Необхідно прибрати корозію з точок кріплення, а також переконатися, що немає погнутих елементів підвіски, відсутні течі технічних рідин. Це особливо важливо для Suzuki X-90, так як модель досить стара і має вікові болячки по корозії.
Тільки виконавши всі ці підготовчі роботи і зібравши необхідний інструмент, ви можете покроково якісно виконати монтаж захисту двигуна, КПП і роздавальної коробки власноруч.
Встановлення захисту двигуна і коробки Suzuki X90: покрокова інструкція
Оскільки на Suzuki X-90 для повної безпеки днища слід ставити два захисних листа — монтаж виконується послідовно. Важливо дотримуватися черговості і акуратно поєднувати точки кріплення. Спочатку встановіть передню частину — вона кріпиться до підрамника і балки кузова, використовуючи кронштейн. Потім подібним чином кріпиться друга, задня частина захисту.
Крок 1. Встановлення кріплень для передньої частини захисту
Встановіть передній кронштейн. Він кріпиться на лонжеронах біля бампера.
У підрамник відкрутіть від руки два болти з шайбами. Затягувати їх на цьому етапі не потрібно, оскільки під шайби необхідно буде завести обидві частини захисного кожуха.
Крок 2. Монтаж захисту двигуна
Попросіть помічника утримувати пластину під моторним відсіком, а самі направляйте лист і заправте його під шайби на підрамнику.
Зафіксуйте болтами пластину, вкрутивши болти в отвори встановленого кронштейна. Зверніть увагу, що в передній частині захист картера Suzuki повинен бути прикручений в шести місцях.
Намітьте в бампері місця, де слід просвердлити в ньому отвори, щоб скріпити пластину з бампером болтами з комплекту. І виконайте кріплення елементів.
Крок 3. Підготовка кріплень для захисту КПП і роздавальної коробки
Встановіть кронштейн на центральній балці. Для цього спочатку викрутіть з неї штатні болти, а потім, взявши деталь, прикрутіть її новими болтами, які йдуть в комплекті.
Крок 4. Монтаж захисту КПП і роздаточної коробки
Візьміть металеву пластину, яка повинна використовуватися для захисту трансмісії. Заведіть передню її частину під пластину захисту двигуна.
Задню частину листа прикрутіть до встановленого кронштейна під роздаточною коробкою.
Крок 5. Перевірка кріплень і контрольна протяжка
Перевірте, щоб захист ніде не впирався у виступаючі елементи — масляний піддон, стабілізатор, елементи випускної системи. Між ними повинен залишатися невеликий зазор. Затягніть всі болти хрест-навхрест, щоб уникнути перекосу. Зусилля затягування зазвичай 20–35 Н·м, але краще перевірити інструкцію до конкретного комплекту захисту.
Побачити більш наочно, як поставити захист двигуна своїми руками, ви можете на відео в нашому YouTube-каналі. У ньому майстер виконав таку процедуру на замовлення одного з наших клієнтів, які замовили і деталь, і її професійний монтаж.
Як повинен виглядати встановлений захист і що він дасть автомобілю
Після правильного встановлення обидві металеві пластини повинні щільно прилягати до кріпильних точок і утворювати єдиний рівний контур знизу автомобіля.
Передній захист закриває картер двигуна, масляний піддон, нижню частину навісного обладнання та вразливі елементи моторного відсіку. Друга пластина прикриває КПП, роздавальну коробку та ділянку трансмісії, яка найбільш схильна до ударів каменів і потрапляння бруду. Жодна з пластин не повинна торкатися підвіски або карданної передачі. В результаті ви отримаєте:
- захист від бруду, ударів об камені та нерівності;
- зменшення ризику корозії, що виникає внаслідок попадання бруду та снігу на вузли;
- мінімальну ймовірність пошкодження картера або роздаточної коробки при виїзді на бездоріжжя;
- продовження терміну служби нижніх агрегатів автомобіля.
Suzuki X-90 стане помітно міцнішим знизу, а ви можете впевнено їздити як по місту, так і по сільських дорогах, не побоюючись випадкових ударів об перешкоди.
Поради щодо експлуатації та догляду за захистом
Щоб металевий захист служив довго і не втрачав своїх властивостей, рекомендується періодично проводити простий огляд, а в разі необхідності оновлювати:
- перевіряйте затяжку болтів кожні 5–10 тисяч кілометрів або після активних поїздок по бездоріжжю;
- оглядайте пластини на предмет вм'ятин і серйозних ударів — захист витримає, але при сильному пошкодженні його краще замінити;
- стежте, щоб між захистом і елементами підвіски зберігався зазор;
- при митті кузова періодично промивайте і нижню частину — це допоможе змити бруд, пісок і сіль;
- якщо помітите сліди корозії або пошкодження покриття, обробіть ділянку антикорозійною ґрунтовкою або оновлюйте полімерне покриття.
Ці прості кроки забезпечать стабільну роботу захисних плит і надійний захист важливих вузлів автомобіля для довгої його служби.
Читайте також: Перевірка кріплень захисту двигуна перед дощовим сезоном
.jpg)