Suzuki X-90 — компактный с нетривиальной компоновкой кроссовер. Такой автомобиль эксплуатируют как в городе, так и на лёгком бездорожье. Однако тем, кто любит активный отдых, езду по грязи рискуют исправной работой агрегатов. Моторный отсек снизу является открытым поэтому картер двигателя, коробка передач и раздаточная коробка могут получить повреждения при контакте с буграми, камнями или дорожным мусором.
Установка защиты двигателя Suzuki X90 в виде двух отдельных листов — практичное и разумное вложение в спокойствие и безопасность эксплуатации этого небольшого проворного кроссовера. Одну металлическую пластину устанавливают для защиты непосредственно моторного отсека и картера двигателя, вторым листом — закрывают коробку передач и раздатку, образуя непрерывный щит под машиной. Такой двухсекционный подход позволяет равномерно распределить ударную нагрузку по точкам крепления и минимизировать риск воздействия на важные узлы подвески и подрамник.
Имеете такой автомобиль и хотите его защитить от повреждений на днище — выполните монтаж такого щита. Эта инструкция поможет выяснить, какие инструменты и подготовительные работы нужны, где приобрести такой аксессуар, и как поставить защиту двигателя своими руками, или принять решение о профессиональном монтаже.
Что понадобится для работы
На сайте Bronex для Suzuki X-90 можно купить индивидуально разработанную металлическую защиту толщиной около 2,2 мм с антикоррозионным покрытием, рассчитанную на установку без сверления и других доработок. Комплект включает: кронштейны, болты, крепления и закладные элементы — всё, что нужно, чтобы зафиксировать обе пластины на штатных точках автомобиля. Поэтому если вы заказали такой комплект дело остается за малым, — взять инструмент. Будут нужны:
- домкрат, а также надёжные страховочные опоры или смотровая яма/эстакада/подъемник;
- набор головок и трещотка;
- удлинители для работы в труднодоступных местах;
- рабочие перчатки и тряпки для очистки поверхности.
Хорошей практикой является также использование проникающей смазки для облегчения работы со старыми болтами и консистентной смазки для защиты резьбовой части крепления пластин. Это позволит легко снимать защиту при необходимости.
Подготовка автомобиля
Монтаж защиты двигателя и коробки требует правильной подготовки автомобиля. Это не только облегчает сам процесс установки, но и снижает вероятность ошибок и повреждений.
1. Выбор подходящего места для работы
Лучше всего работать на ровной поверхности с достаточным освещением. Идеально подойдёт гараж или рабочая площадка с ямой/эстакадой. Если такого нет — можно использовать надёжный домкрат и пару прочных подпорок, чтобы обеспечить свободный доступ к нижней части автомобиля.
2. Обеспечение безопасности
Для безопасной работы под авто следует предпринять обязательные меры:
- затянуть ручной тормоз;
- подложить противооткатные упоры под задние колёса;
- не работать, пока двигатель горячий;
- при поднятии авто — всегда ставить его на подпорки, а не держать на одном домкрате.
Помните: защита картера Suzuki — металлическая деталь весом несколько килограммов, поэтому обеспечьте себе устойчивую рабочую позу. Для ее установки воспользуйтесь посторонней помощью либо пользуйтесь специальной упорной стойкой.
3. Подготовка точек крепления
Оказавшись под автомобилем, первым делом осмотрите, где будет крепиться пластина на днище. Необходимо убрать коррозию с точек крепления, а также убедитесь, что нет погнутых элементов подвески, отсутствуют течи технических жидкостей. Это особенно важно для Suzuki X-90, так как модель довольно старая и имеет возрастные болячки по коррозии.
Только выполнив все эти подготовительные работы и собрав необходимый инструмент, вы можете по шагам качественно выполнить монтаж защиты двигателя, КПП и раздаточной коробки собственноручно.
Установка защиты двигателя и коробки Suzuki X90: пошаговая инструкция
Поскольку на Suzuki X-90 для полной безопасности днища следует ставить два защитных листа — монтаж выполняется последовательно. Важно придерживаться очередности и аккуратно совмещать точки крепления. Сначала установите переднюю часть, — она крепится к подрамнику и балке кузова, используя кронштейн. Затем похожим образом крепится вторая, задняя часть защиты.
Шаг 1. Установка креплений для передней части защиты
Установите передний кронштейн. Он крепится на лонжеронах возле бампера.
В подрамник открутите от руки два болта с шайбами. Затягивать их на этом этапе не нужно так как под шайбы необходимо будет завести обе части защитного кожуха.
Шаг 2. Монтаж защиты двигателя
Попросите помощника удерживать пластину под моторным отсеком, а сами направляйте лист и заправьте его под шайбы на подрамнике.
Зафиксируйте болтами пластину, вкрутив болты в отверстия установленного кронштейна. Обратите внимание, что в передней части защита картера Suzuki должна быть прикручена в шести местах.
Наметьте в бампере места, где следует просверлить в нем отверстия, чтобы скрепить пластину с бампером болтами из комплекта. И выполните крепеж элементов.
Шаг 3. Подготовка креплений для защиты КПП и раздаточной коробки
Установите кронштейн на центральной балке. Для этого сначала выкрутите с нее штатные болты, а затем, взяв деталь, прикрутите ее новыми болтами, которые идут в комплекте.
Шаг 4. Монтаж защиты КПП и раздатки
Возьмите металлическую пластину, которая должна использоваться для защиты трансмиссии. Заведите переднюю ее часть под пластину защиты двигателя.
Заднюю часть листа прикрутите к установленному кронштейну под раздаточной коробкой.
Шаг 5. Проверка креплений и контрольная протяжка
Проверьте, чтобы защита нигде не упиралась в выступающие элементы — масляный поддон, стабилизатор, элементы выпускной системы. Между ними должен оставаться небольшой зазор. Затяните все болты крест-накрест, чтобы избежать перекоса. Усилие затяжки обычно 20–35 Н·м, но лучше проверить инструкцию к конкретному комплекту защиты.
Увидеть более наглядно, как поставить защиту двигателя своими руками вы можете на видео в нашем Ютуб-канале. В котором мастер выполнил такую процедуру по заказу одного из наших клиентов, заказавших и деталь и ее профессиональный монтаж.
Как должна выглядеть установленная защита и что она даст автомобилю
После правильной установки обе металлические пластины должны плотно прилегать к крепёжным точкам и образовывать единый ровный контур снизу автомобиля.
Передняя защита закрывает картер двигателя, масляный поддон, нижнюю часть навесного оборудования и уязвимые элементы моторного отсека. Вторая пластина прикрывает КПП, раздаточную коробку и участок трансмиссии, который наиболее подвержен ударам камней и попаданию грязи. Ни одна из пластин не должна касаться подвески или карданной передачи. В результате вы получите:
- защиту от грязи, ударов о камни и неровности;
- уменьшение риска коррозии, что возникает вследствие попадания грязи и снега на узлы;
- минимальную вероятность повреждения картера или раздатки при выезде на бездорожье;
- продление срока службы нижних агрегатов автомобиля.
Suzuki X-90 станет заметно прочнее снизу, а вы можете уверенно ездить как по городу, так и по просёлочным дорогам, не опасаясь случайных ударов о препятствия.
Советы эксплуатации и ухода за защитой
Чтобы металлическая защита служила долго и не теряла своих свойств, рекомендуется периодически проводить простой осмотр, а в случае необходимости обновлять:
- проверяйте затяжку болтов каждые 5–10 тысяч километров или после активных поездок по бездорожью;
- осматривайте пластины на предмет вмятин и серьёзных ударов — защита выдержит, но при сильном повреждении её лучше заменить;
- следите, чтобы между защитой и элементами подвески сохранялся зазор;
- при мойке кузова периодически промывайте и нижнюю часть — это поможет смыть грязь, песок и соль;
- если заметите следы коррозии или повреждение покрытия, обработайте участок антикоррозийной грунтовкой или обновите полимерное покрытие.
Эти простые шаги обеспечат стабильную работу защитных плит и надежную защиту важных узлов автомобиля для долгой его службы.
Читайте также: Проверка креплений защиты двигателя перед дождливым сезоном
