FAQ

Вы можете оформить возврат, доставив нам неподошедшую деталь в офис. После осмотра ее нашими сотрудниками, и при отсутствии повреждений, возврат денежных средств происходит на месте.

Если при получении посылки доставленный товар не соответствует заказу, вы также можете оформить возврат. Возврат осуществляется через почтовую службу. Если товар не открыт, а целостность упаковки не нарушена, в течение 14 дней с момента покупки вы можете вернуть продукт.

Вы можете обменять неподошедшую деталь на аналогичную, сопоставимую с вашим транспортным средством. Если цена автодетали отличается в большую сторону, разница оплачивается покупателем, если в меньшую — продавцом.

Если проблема обнаружена позднее, кратко опишите ситуацию, приложите фото или видео товара, который вы приобрели у нас и хотели бы вернуть. При отсутствии повреждений, в течении 14 дней, мы осуществляем возврат денежных средств на банковскую карту.

Продажа проставок для увеличения клиренса по оптовым ценам, которые значительно ниже розничных, осуществляется на индивидуальных условиях. Для того чтобы стать оптовым покупателем и получить персонального менеджера, свяжитесь с нашими специалистами по телефонам, указанным на нашем сайте, или задайте свой вопрос при помощи формы обратной связи.

Мы всегда открыты для новых партнеров, которые готовы предоставить свой интернет-ресурс для размещения на нем наших автомобильных проставок. Также мы рассматриваем вариант сотрудничества с зарубежными партнерами, которые заинтересованы в реализации наших изделий.

Чтобы получить более подробную информацию относительно нашей партнерской программы или заказать проставки необходимой вам конфигурации, свяжитесь с нашими менеджерами по телефонам, указанным на нашем сайте, или отправьте свой вопрос нам на электронную почту.

Защита картера двигателя отправляются покупателю в день оформления заказа. Доставка заказа осуществляется через почтовые службы в соответствии с графиком компаний. Жители Одессы могут забрать свой заказ в офисе нашей компании или заказать доставку курьером на нужный адрес.

Оплатить покупку авто проставок вы сможете любым удобным для вас способом: наличными при посещении офиса или курьеру при доставке, по безналичному расчету или при помощи электронных систем оплаты. Мы делаем все возможное для того, чтобы покупки в нашем интернет-магазине были максимально комфортными для наших клиентов.

Средняя стоимость услуг по установке защиты картера двигателя на авто составляет около ____ грн. . Однако цена данного вида работ может варьироваться в зависимости от модели и модификации транспортного средства, что связано с особенностями конструкции того или иного автомобиля.

Да. Установка таких изделий поможет обезопасить узлы и детали транспортного средства от механических повреждений при езде по некачественному дорожному покрытию или по пересеченной местности. 

Фаркопы бывают двух типов: европейского и американского. Отличаются они по конструкции, техническими параметрам и нагрузочными возможностями. Характерная особенность состоит в способе крепления шарового узла. Европейская конструкция на опорной раме имеет фиксированный крюк с шаром, а американской предусматривается приемное отверстие под квадрат для установки съемного кронштейна, на котором может быть как шаровый узел, так и площадка либо оборудование.

Крепкий металлический щит бережет моторный отсек снизу от ударов о выступы, попадания посторонних предметов и грязи. Защита наиболее востребована при езде по плохим разбитым дорогам либо бездорожью. Металлический щит не даст повредить поддон картера, масляный фильтр, радиатор или навесное оборудование камнем, куском асфальта, глыбой льда и прочим предметом. Защитит проводку и электронику от воды и мусора.

В процессе эксплуатации тягово-сцепное устройство подвергается большой нагрузке, и неправильная установка может привести к внештатному отсоединению во время движения. Что в свою очередь грозит аварийной ситуацией. Но если есть соответствующие навыки либо когда не требуется нарушение конструкции машины (сварка, сверление), то можно установить фаркоп своими руками. Но даже в таком случае необходимо разбираться в автоэлектрике, так как придется монтировать розетку для подключения электрооборудования. Также услуги автосервиса понадобятся при законной регистрации устройства.

Защитный щит может быть изготовлен из пластика, алюминия, металла и композитного материала. Самой эффективной и с наилучшим соотношением к цене – стальная защита двигателя. Она имеет высокую прочность, устойчивость к деформации и долговечность. А те варианты, которые покрыты полимерной оболочкой, также не восприимчивы к коррозии, как алюминий и композит, но стоят намного дешевле.

Чтобы правильно осуществить выбор фаркопа необходимо заранее определится с предполагаемой нагрузкой и желаемым функционалом. Величина тяговой и вертикальной нагрузки на тягово-сцепное устройство не должны превышать указанное производителем значение. А в зависимости от вариантов эксплуатации (перевозка своего прицепа либо разных) нужно выбрать правильную высоту крюка и предусмотреть возможность демонтажа. Минимальные требования при подборе – совместимость. Для этого нужно правильно указать марку модель и тип кузова авто, чтобы он точно подошел под параметры кузова и мог крепиться на штатных местах в задней балке. 

Защита моторного отсека авто крепится на штатные места, поэтому ее можно установить самостоятельно. Однако чтобы можно было поставить щит, понадобится инструмент, смазка и дополнительное оборудование, такое как подъемник. Но если имеется доступ к смотровой яме или эстакаде, есть навыки монтажных работ, то защиту можно прикрутить самому согласно инструкции по установке. В любом другом случае лучше обратится к специалистам на СТО. 

Обязательно необходимо соблюдать 7 важных правил:

• нельзя допускать перегрузку (сцепное устройство, как и автомобиль, рассчитано на свой тоннаж);
• равномерно распределять груз по всей площади прицепа;
• перед поездкой с буксированием прицепа следует проверить надежность крепления и удостоверится в отсутствии трещин на сварных швах ТСУ либо других серьёзных повреждений;
• для надежной фиксации сцепного устройства с прицепом осуществлять страховочную связь, используя петлю на ТСУ.
• придерживаться скоростного ограничения буксировки с полной массой (не быстрее 90 км/ч); 
• нужно держать увеличенную дистанцию в потоке и избегать резких маневров;
• сократить грузоподъемность наполовину, а скорость снизить до 30 км/ч, в случае движения по бездорожью.

Прежде всего, защитный щит должен четко соответствовать конструктивным особенностям автомобиля (иметь отверстия для креплений в штатных местах и выступы для доступа к элементам при сервисном обслуживании). Для этого нужно подбирать защиту по каталогу под конкретную модель авто. Вторым важным моментом является – цель установки. Для максимальной защиты нужен толстый стальной лист, а для эксплуатации в городе хватит стандартного с толщиной 2 мм.

Установка фаркопа может стать поводом для снятия авто с гарантии лишь в том случае, когда она проведена с нарушением либо с внесением конструктивных изменений в силовую структуру кузова, что повлекло за собой серьезные сбои в работе. Но даже в таком случае, снимается не весь автомобиль, а лишь измененный узел. Согласно "Закону о защите прав потребителей" автовладелец сам вправе выбирать место покупки и установки дополнительного оборудования. Главное, чтобы в сервисной книжке, предприятием выполняющее работу по установке, была внесена  соответствующая отметка с датой, пробегом и печатью.

Повлияет ли установка защитного листа, будет зависеть от того, где у вашего автомобиля находится самая нижняя точка. Так как это не обязательно защита, а также подрамник, рычаги либо задний мост. К тому же стальная пластина имеет незначительную толщину. Поэтому если и поставить защиту, то клиренс уменьшится всего на пару миллиметров (на толщину материала), что будет абсолютно незаметным. На проходимость она не повлияет, но риск повреждения уменьшает до минимума.

Уход за ТСУ включает комплекс мер: 

• Периодически нужно смазывать шар фаркопа литиевой либо графитовой смазкой. Он защитит как сам шар, так и замок прицепа от ржавчины и износа. 
• Используйте защитный колпачок на крючке. Так смазка будет держаться дольше и случайно не испачкает одежду при контакте с ТСУ. 
• Следите за поверхностью. При обнаружении скола или ржавчины на раме устройства, проблему необходимо оперативно устранить. 
• Если конструкция съемная, то фаркоп следует убирать, когда он не используется.
• Необходимо контролировать затяжку болтовых соединений. Вовремя ТО следует проверять надежность креплений.
• Периодически проверяйте, не окислились ли контакты в розетке. В случае образования окислов их необходимо убрать специальным средством и защитить токопроводящей смазкой.
• При очистке ТСУ из нержавеющей стали не стоит использовать металлическую щетку либо материал содержащий абразив. 

Защита двигателя не нуждается в особом уходе, так как на ней имеется защитный полимерный слой и шар лакокрасочного покрытия. Он предохраняет металл от коррозии. Однако в процессе эксплуатации могут возникать сколы и повреждения. Поэтому, чтобы не возникало очагов ржавчины, при каждом ТО, вовремя замены масла, стоит осматривать состояние металлического листа и удалив грязь и коррозию, подкрашивать поврежденные места железным суриком на олифе. 

ТСУ можно использовать как для буксировки прицепного оборудования, так и другого транспортного средства на жесткой или гибкой сцепке. Однако есть ряд ограничений. Во-первых, горизонтальная нагрузка не должна превышать допустимое значение для конкретной модели фаркопа. Во-вторых, сцепка должна быть закреплена должным образом. В-третьих, за фаркоп ни в коем случае нельзя дергать, он рассчитан на равномерную тяговую нагрузку. В противном случае нарушится геометрия конструкции.

Защита двигателя имеет высокие прочностные характеристики и устойчива к воздействию внешних факторов, поэтому необходимость в замене возникает крайне редко. Такая необходимость появляется лишь в случае серьезной деформации, при ударе о выступ на скорости либо при серьезном ДТП. На повреждение может указывать дребезг либо металлический стук, но, как правило, проблему можно решить привариваем либо прикручиванием отпавшего элемента. 

Ремонтировать фаркоп нужно в том случае, когда появились трещины на сварных соединениях. В случае появления очагов коррозии, из-за повреждения ЛКП и под действием дорожных реагентов – понадобится реставрация покрытия. Если же ТСУ сильно деформировалось либо полностью сломалось – нужна только замена. При повреждении отдельных деталей устройства, они также меняются на новые.

Лист монтируется в штатные места на днище, поэтому в большинстве случаев установка проходит без сложностей, но есть некоторые модели авто на которых могут возникнуть проблемы совместимости (например, Renault). Требуется учитывать конструктивные особенности крепления к кузову. Защита должна проектироваться таким образом, чтобы ее можно было закрепить к подрамнику. Это обеспечит более жесткое соединение. А чтобы было удобно проводить сервисное обслуживание машины также обязательно наличие технологических отверстий позволяющие сливать масло, антифриз и менять фильтр.

Чтобы выбрать прицеп необходимо обратить внимание на грузоподъемность самого авто и прочностные возможности сцепного устройства. Поскольку прицепы есть легкие и тяжелые (свыше 750 кг). Второй момент – закрепленный прицеп должен находиться на одной осевой линии с автомобилем. За высоту отвечает конструкция крюка. Также важно, чтобы на прицепе и ТСУ был одинаковый тип сцепного механизма (есть петля и замок). Когда на прицепе крепление под замок, то он должен совпадать с размером шара фаркопа. 

Установленный щит снизу позволяет не только уберечь картер и компоненты двигателя, но и предотвратить загрязнение моторного отсека. Чистота положительно сказывается на износе приводного ремня навесных агрегатов, роликов, проводки и датчиков. Зимой металлическая защита, может выступать в качестве теплового щита, способствуя быстрому прогреву двигателя и медленному остыванию после коротких поездок, следовательно, и сократить расход топлива. 

Еще одно преимущество — снижается риска угона автомобиля либо кража АКБ. Так как металлическая пластина выступает дополнительным препятствием для злоумышленников. Она усложняет доступ к подкапотному пространству и электропроводке.

От владельца автомобиля с ТСУ закон требует наличие сертификата соответствия. Такой документ подтверждает безопасность ТСУ и соответствие характеристик установленным нормам. Но это актуально, если установка приспособления соответствует инструкции и не нарушает конструкционные особенности транспортного средства. Когда производителем авто не предусмотрена установка фаркопа, то его необходимо зарегистрировать. Данные о том, предусматривается ли с завода установка ТСУ можно найти в сертификате ОТТС (в технических характеристиках модели авто должна быть опция подсоединения прицепа). Однако при установке ТСУ необходимо проследить, чтобы крюк не перекрывал госномер. Иначе не удастся пройти техосмотр, а также будет грозит штраф.