Коли приходять холоди, кожен водій (а хтось і заздалегідь) починає готуватися: гума, антифриз, нові двірники. Але мало хто замислюється, що знизу у машини теж є «слабке місце», яке взимку страждає найбільше. Мова йде про захист двигуна. Але досі водії сперечаються між собою, який же краще (металевий або алюмінієвий захист двигуна). Обидва варіанти мають право на життя, але в мороз і снігову кашу вони поводяться абсолютно по-різному. Давайте розбиратися, що з цього реально врятує ваш піддон, а що стане зайвим вантажем у вашому конкретному випадку.
Порівняння матеріалів: сталь проти алюмінію
Якщо дивитися глобально, то різниця між алюмінієвим і сталевим захистом полягає не тільки в ціні. Сталь — це класика, вона важка, надійна, дешева і здається очевидним вибором. Алюміній же сприймають як щось легше і ненадійне. Але це не так. Взимку захист з обох цих матеріалів добре прикриває серце вашої машини.
Сталь може почати швидко іржавіти від впливу реагентів з дороги (якщо захисне покриття підкачало), а алюміній (так як не іржавіє в звичайному розумінні) тут виглядає надійніше. Але не все так просто. Кольоровий метал, без захисного покриття, дуже сильно піддається окисленню. Хімія на дорогах — річ агресивна, і вона не щадить обидва ці матеріали без належного покриття, навіть найдорожчі піддони страждають від цього агресивного середовища.
Міцність, вага і стійкість до морозу
Сталевий захист — це зазвичай лист 2 або 2,5 мм. На морозі сталь поводиться передбачувано: вона не стає крихкою, як пластик, і це її головний плюс. Алюміній же, щоб наздогнати сталь по міцності, повинен бути товщиною 4-5 мм. У підсумку за вагою вони виходять плюс-мінус однаковими, хоча алюміній буде виглядати масивнішим, але важитиме трохи легше. А для підвіски взимку, коли кожен зайвий кілограм на передній осі може помітно позначитися на керованості в колії, вага — це важливо.
Ось кілька нюансів щодо матеріалів, які проявляються саме в холод:
- Сталь дешевша, її легше вирівняти молотком після удару об крижаний бордюр;
- Алюміній краще розсіює тепло (захист від перегріву в заметі при прогазовуванні);
- Сталевий лист без хорошого антикору швидко покривається іржавим нальотом від солі та реагентів;
- Алюміній за рахунок більш товстого листа металу краще витримує слабкий і середній удар без деформації.
- Сталь, навіть при дуже низькій температурі, залишається такою ж пластичною, як і при нулі.
- Алюміній при температурах нижче двадцяти градусів починає гірше тримати удар.
Але що з цього найкращий захист картера для зими? На це питання немає простої відповіді, все залежить від того, де ви плануєте їздити і «сядете на черево». Якщо це м'який сніг у дворі при мінус десять — одне, якщо крижані тороси на трасі при мінус тридцять — зовсім інше.
Поведінка при ударах і вібраціях
Взимку удари завжди жорсткіші. Сніг під колесами спресовується до стану бетону. Коли ви «ловите» такий «подарунок» передньою частиною днища автомобіля, сталь погнеться, але стримає навіть сильний удар. Вона прийме енергію зіткнення, деформується, але врятує двигун і картер. Алюміній більш жорсткий. Він не так охоче гнеться, він швидше «пружинить» або, якщо удар дуже сильний, мотор він захистить, але може дати тріщину або навіть лопнути.
Який варіант краще вибрати для зимової експлуатації
Якщо ви плануєте їздити на машині довго, алюмінієвий захист проти сталі взимку виграє в частині корозії. Сталь, як не крути, через 3-4 роки активних соляних ванн почне здавати позиції по краях деталі. З іншого боку, якщо бюджет обмежений, то сталевий захист від Bronex з хорошим полімерним покриттям — це чесний варіант за свої гроші. Головне ж, щоб піддон був цілим. А який метал його прикриває — це вже питання ваших особистих уподобань і товщини гаманця.
Ось що потрібно запитати себе перед покупкою:
- Як часто ви виїжджаєте за межі розчищених доріг, де можна натрапити на серйозний камінь?
- Наскільки для вас критичний кожен зайвий кілограм на передній частині автомобіля?
- Чи збираєтеся ви знімати і вирівнювати захист самостійно в гаражі своїми руками?
- Чи важливий для вас зовнішній вигляд днища при огляді на підйомнику?
Питання, який захист вибрати взимку, не має універсальної відповіді. Це все дуже індивідуально. Обидва матеріали на голову вище будь-якого штатного пластикового пильовика (той, що найчастіше ставиться під капот із заводу), який розлітається на друзки при першому ж ударі об замерзлу калюжу.
Для міських і сільських доріг — різні рішення
Виїзд на дорогу в місті і в області взимку — це дві різні реальності. У місті ви частіше боретеся з крижаною колією у дворах і бордюрами, які сховалися під снігом. Тут металевий або алюмінієвий захист двигуна однаково хороші, тому що швидкості маленькі. Але є нюанс. У місті ллють на дорогу стільки агресивної хімії, що сталь починає «здаватися» дуже швидко. Алюміній в цьому плані буде довговічнішим, він просто покриється білою плівкою окису і особливо не втратить міцності.
Але варто виїхати за місто, де сніг не чистять тижнями, як правила гри змінюються:
- На просілці ви постійно «шліфуєте» пузом машини наст, і тут сталь 2 мм може почати грати, прогинаючись до самого картера (алюміній товщиною від 5 мм в цьому плані виглядає краще, він жорсткий, і ви на ньому просто ковзаєте, як на лижі;
- Якщо за містом ви натрапите на прихований у заметі пень, сталь зігнеться і, можливо, її доведеться знімати і виправляти кувалдою;
- Алюміній при такому ж ударі може тріснути, і тут вже без аргонного зварювання не обійтися, що в селі знайти важко.
Отже, якщо ваша зимова дорога — це реалії великих міст (Київ, Одеса, Львів), то сталь від Bronex — ваш вибір. Хоча вона чудово підійде і для сільських доріг. Завдяки більшій надійності та можливості ремонту захисту кувалдою в будь-якому сараї. Звичайно, вам може більше підійти і алюміній. Але головне пам'ятати, що на зиму обов'язково потрібно міняти заводський захист на щось більш надійне. Краще витратитися на надійний лист броні під капотом, ніж потім в рази більше платити за ремонт.
Підсумки: який матеріал довговічніший взимку
Підіб'ємо підсумок. З одного боку, сталь боїться корозії, але вона ремонтопридатна на будь-якому СТО. З іншого боку, алюміній майже вічний в плані іржі, але боїться сильних ударів і деформацій. Загалом, виходить, що алюмінієвий захист проти сталі взимку — це битва технологій. Алюміній виграє за вагою і довговічністю покриття, сталь бере своєю ціною і можливістю використання в найсуворіших умовах.
Читайте також: Реагенти та сіль: чим вони небезпечні для двигуна без захисту
