В Україні опадів за рік випадає небагато. Але для автомобілістів волога і електрика все одно становлять досить тривожне поєднання. Особливо для тих, хто часто або час від часу підключає причіп. Для безпеки руху важливо, щоб електропроводка причепа була справною. Тоді і при поганій видимості він буде досить чітко позначений на дорозі. Щоб уникнути неприємностей, варто уявляти, яким небезпекам піддається електрика фаркопа під час дощу. Усвідомлюючи реальність загрози, простіше вжити дієвих заходів, які дозволять захистити електрику причіпного пристрою.
Що відбувається з електрикою при високій вологості
Осінь, особливо пізня, нерідко приходить в Україну з тривалими дощами і густими туманами. Через це видимість на дорогах знижується настільки, що стає недостатньою і навіть поганою. Тривожно стає в таку погоду, буксируючи причіп, виявити, що розетка фаркопа не працює. Дуже ймовірно, що несправності викликані саме підвищеною вологістю. Через неї:
- на роз'ємах, контактах розетки утворюється іржа;
- корозія поширюється, контакти, роз'єми окислюються;
- опір контактів зростає, сигнал стає слабким або переривчастим. Елементи системи освітлення причепа можуть відключитися або тільки мерехтіти, а не світити;
- автомобільна електроніка може постраждати, якщо на розетку тягово-зчіпного пристрою (ТЗП) не ставили блок узгодження. Смарт-коннект доводиться додавати до розетки причіпного пристрою на багатьох сучасних автомобілях. Тоді електронний блок управління не буде постійно повідомляти про помилки після монтажу розетки фаркопа;
- волога може опинитися безпосередньо на електричному роз'ємі. Таке трапляється вкрай рідко і може обернутися коротким замиканням. Сприятливий результат короткого замикання — перегорять запобіжники. Про наслідки іншого розвитку подій краще навіть не замислюватися, щоб не накликати біду.
Знаючи, наскільки небезпечна підвищена вологість, автомобілісти повинні застосовувати всі доступні засоби, щоб убезпечити електрику.
Як захистити розетку від короткого замикання
Встановили фаркоп, захист електрики причепа стає одним із завдань, які потрібно вирішувати в рамках його технічного обслуговування. Що можна зробити:
- провести ретельний огляд, переконатися, що кришка розетки прилягає щільно, а сама вона зафіксована, як слід. Для більшої безпеки нанести герметик;
- оглянути стан проводки, замінити ненадійні дроти;
- переконатися в герметичності роз'ємів;
- місця, де кабелі вводяться в розетку, вилка з'єднується з нею, покриваємо електроізоляційним мастилом. Можна для цього використовувати також силіконові герметики. Забезпечується надійний захист контактів, на які тепер не потраплять волога і забруднення.
Не забуваємо, що оглядати і обслуговувати розетку причіпного пристрою потрібно регулярно, не чекаючи, поки «смажений півень клюне». Контакти перестали служити, як треба, просто замініть розетку. Це обійдеться дешевше, ніж намагатися відновити остаточно втрачену функціональність. Не постраждає безпека, збережете час для більш важливих справ, не будете нервувати даремно.
Розгляньте можливість повністю виключити будь-яку ймовірність короткого замикання. Для цього встановіть пристрій відключення обладнання (УЗО) або більш просунутий низьковольтний дифавтомат.
Яку розетку і проводку вибрати для осені
В Україні на фаркоп осіння розетка може бути встановлена трьох видів:
- 7-контактна. Вона простіша, зустрічається, як правило, на автомобілях застарілих моделей. Дозволяє використовувати на причепі габаритні вогні і протитуманні, поворотники, стоп-сигнали.
- 13-контактна. Більш досконала, оскільки передбачає можливість сигналізувати про рух причепа заднім ходом і користуватися додатковим електрообладнанням. Його підключають до пари контактів на 12 В. Для туристів, мисливців, рибалок це важливо.
- Американська. Купили авто з пробігом, на якому встановлена така штатна розетка фаркопа, навіть не намагайтеся її використовувати. Сигнали поворотів і стоп-сигнали спрацьовують від загального контакту. Ілюмінація кумедна, але небезпечна. Тому залиште американську розетку в спокої, перепідключіть все заново.
Яка встановлюється проводка причепа восени:
- Штатна. В інструкції з експлуатації автомобіля передбачається установка ТСУ. Тому підключення електрики виконується через кан-шину або спеціальний роз'єм. Чудово, якщо виробник не тільки передбачив використання причепа, але і подбав про те, щоб крім сигналів були інші функції. Тоді можна керувати автопоїздом з єдиними системами безпеки. Відповідно переналаштовуються АКПП, пневмопідвіска. Почали рух заднім ходом, відключаться задні парктроніки.
- Універсальна. Для 7-контактної розетки беруть один семижильний кабель або пару — з чотирма і трьома проводами. У кращому випадку, підключіть за допомогою передбачених роз'ємів. У гіршому — скористаєтеся косами задніх ліхтарів.
- Універсальна, доповнена смарт-коннектом. З блоком узгодження і функціонал розетки розширюється, і наслідки короткого замикання не настільки небезпечні.
Вибрали розетку, проводку, відразу подбайте про герметизацію, електроізолююче мастило.
Перевірка контактів і заміна ущільнювачів
Для початку знаходимо розпіновку, щоб бачити, що повинно спрацьовувати від кожного контакту. Знайшли при почерговій перевірці, який не діє, очищаємо окислення. Якщо це не допоможе, розбираємо розетку, перевіряємо проводку, зачищаємо кінці. З'єднання можна пропаяти для більшої надійності. Термоусадка та ізоляційна стрічка при спільному використанні повинні повністю виключити проникнення вологи, забруднень.
Завершальний акорд — перевірка герметичності розетки. Вона може бути порушена, якщо зносилися гумові ущільнювачі в задній частині. Така дрібниця, а відкривається дорога для поширення корозії. Замінили зношені, наносимо герметик, щоб заізолювати корпус.
Грамотний монтаж розетки фаркопа, регулярна перевірка герметичності, нанесення мастила забезпечать безперебійну роботу електрики причепа. Навіть якщо осінь в Україні видасться дощовою, сльотавою і туманною.
Читайте також: Осіннє полювання та риболовля: який фаркоп вибрати для перевезення спорядження
