Осіннє полювання та риболовля: який фаркоп вибрати для перевезення спорядження

Полювання та риболовля восени для багатьох власників автомобілів в Україні - це розваги, від яких неможливо відмовитися. Виїжджаєте всерйоз, на вихідні, а то й на весь тиждень, варто підібрати відповідний фаркоп для полювання. Потрібно розібратися, яким має бути тягово-зчіпний пристрій, як встановити та обслуговувати ТСУ.

Фаркопи для причепів з човнами і квадроциклами

Фаркопи для причепів з човнами і квадроциклами

Вибір причіпного пристрою багато в чому зумовлений. Його підбирають для конкретної моделі автомобіля. Виробник вказує, яку вантажопідйомність допустимо встановлювати ТСУ. У цих рамках власнику авто пропонується зробити вибір, виходячи з того, чи передбачається перевезення човна на фаркопі, квадроцикла або чогось значно легшого, з меншими габаритами.

Різноманітність пристроїв, які для більшості жителів України представляються у вигляді кумедного гака з кулею, напрочуд велика.

Європейський або американський

Європейський або американський

Так склалося, що практично всі автомобілі в Україні оснащують причіпними пристроями європейського типу. Їх відрізняє проста конструкція з пари основних елементів:

  1. Поперечної балки (рами).
  2. Кульового вузла. Діаметр кулі заданий строго - 50 мм.

Хочете придбати фаркоп для полювання, використання якого відкриває більш широкі, воістину універсальні, можливості, розгляньте варіант монтажу ТСУ американського типу. У нього конструкція складніша, кульовий вузол закріплюється на знімному кронштейні. Кронштейн вставляється в приймальний отвір - квадратний або прямокутний. Форма отвору породила поширену назву таких фаркопів: «американський квадрат». Кронштейни прикріплюють до балки спеціальним пальцем - фіксатором. Їх можна швидко міняти, що відкриває можливості:

  • використовувати зчеплення з підвищенням/зниженням;
  • застосовувати кулі різного діаметру - 47,8 мм, 50,8 мм, 58,7 мм;
  • підключати не тільки різні причепи, але і велобагажник, лебідку, складне обладнання, на зразок відбійного молотка. Фаркоп європейського типу в цьому відношенні вкрай обмежений, до нього можна під'єднати тільки причіп. Власники європейських ТСУ замість причепа можуть під'єднувати велобагажник або вантажну платформу лише маючи фланцеву модель.

Тому для власника автомобіля, який захоплюється активним відпочинком, полюванням, риболовлею, причіпне обладнання американського типу стане особливо цінною підмогою.

Стаціонарний або знімний

Стаціонарний або знімний

Найбільш надійний і міцний фаркоп для причепа мисливця - стаціонарний, зварний. Жирні «мінуси» такого пристрою - в звичайних умовах:

  • виглядає чужорідним елементом в дизайні автомобіля;
  • змінює габарити авто. До цього доводиться пристосовуватися як водієві, так і іншим учасникам дорожнього руху. Маневрувати в обмеженому просторі, паркуватися, здавати заднім ходом стає складніше;
  • постійно піддається атмосферним впливам.

Тому простіше користуватися знімним ТСУ. Швидкознімні демонтуються навіть без застосування інструментів. Умовно-знімні кріпляться більш ґрунтовно.

Також можна розглянути варіант з установкою фаркопа, що автоматично прибирається. Коли його не потрібно використовувати, він ховається під заднім бампером, не порушуючи враження від дизайну автомобіля.

Чомусь не прийнято звертати увагу на очевидний недолік такої конструкції: коли автомобіль рухається, на неї обрушуються удари, як і на днище автомобіля. Для кулі, особливо на бездоріжжі, такі випробування видаються занадто серйозними. Якщо її діаметр зменшиться більш ніж на 1 мм, доведеться замінити через непридатність.

Кріплення знімного кульового вузла

Кріплення знімного кульового вузла

Швидкознімний куля типу Е на американському фаркопі фіксується гайкою, на європейському типу С - пальцем. Кулю типу С радять ставити тим, хто лише зрідка використовує причіп, для дрібних перевезень.

Більш надійні фланцеві кріплення випускають з кулями типу:

  • D - на двох болтах;
  • F і G, такі частіше встановлюють на позашляховики. Кріпляться 2-ма (F) або 4-ма (G) болтами;
  • N. 4 болта кріплення, стопорний шплінт на підйомній частині гака, щоб виключити самовільне відкриття. Крім надійності, приваблює наявністю модифікацій - відстані між болтами відрізняються (3 варіанти), четвертий призначається для установки під «американський квадрат».

Збираєтеся активно використовувати фаркоп під час поїздок на полювання та риболовлю, що передбачає подолання ділянок бездоріжжя, ставте європейський, з кулею типу D. Ще більше можливостей пропонує установка американського ТСУ з кулею типу Е або європейського, з N.

Тягова і вертикальна навантаження — на що звернути увагу

Тягова і вертикальна навантаження — на що звернути увагу

Серйозно запланований виїзд на полювання, риболовлю, активний відпочинок передбачає транспортування спорядження на фаркопі. Якою буде тягова потужність, залежить від моделі автомобіля:

  • мала, до півтори тонни — легкового;
  • середня, до 2,5 т — універсала, мінівена, компактного позашляховика;
  • велика, до 3,5 т — середньо- та повнорозмірного позашляховика, мікроавтобуса.

Розрахуйте, яке передбачається горизонтальне навантаження, додайте ще до 30%. Адже очевидно, що доведеться їздити по ґрунтових дорогах. А в таких випадках причіп радять завантажувати наполовину менше, інакше ТСУ відірве.

З огляду на майбутні поїздки по грунтових дорогах і бездоріжжю слід передбачити, щоб у причіпного пристрою вертикальне навантаження було вищим. Власникам позашляховиків пропонуємо цікавитися такими, у яких воно дорівнює, як мінімум, 75 кг. На пересіченій місцевості центр ваги у спорядженого причепа буде зміщуватися, як би ретельно не закріпили вантаж. Тому з рівнем вертикального навантаження на фаркоп, виїжджаючи порибалити або пополювати восени, потрібно підстрахуватися.

Яку електрику передбачити для осінніх поїздок

Яку електрику передбачити для осінніх поїздок

Якщо восени передбачається перевезення вантажу, такого як причіп з човном, або буксирування техніки, наприклад квадроцикла, в причепі, фаркоп краще використовувати з електрикою в комплекті. Так буде безпечніше.

Розетка з 13-ма контактами дозволяє підключити не тільки габаритні вогні, поворотники і стоп-сигнали, як 7-контактна, але і різне додаткове обладнання. При виїзді на природу на кілька днів це виявиться дуже доречним.

Наявність бортового комп'ютера (БК) на автомобілі може стати перешкодою для установки електрики на причіпний пристрій. Для БК вона буде залишатися поза полем зору, тому керувати електрикою причепа водій не зможе, поки не використовуєте смарт-коннект, блок узгодження. Після установки блоку узгодження БК як і раніше не зможе контролювати електрику причепа, але піддасться на обманку і не стане даремно сигналізувати про помилки.

Витрати на смарт-коннект для розетки ТСУ мають і позитивну сторону. Блок узгодження послужить своєрідним запобіжником, якщо в електриці причепа трапиться коротке замикання. Воно не пошириться на електрообладнання власне автомобіля.

Як встановити фаркоп для риболовлі восени

Як встановити фаркоп для риболовлі восени

Монтаж складається з двох етапів:

  1. Механічного.
  2. Електричного.

На першому - виконуємо підготовку причіпного пристрою до установки. Помічник утримує виставлений точно по штатних отворах фаркоп, поки наживляєте болти кріплення. Затягувати їх потрібно динамометричним ключем, витримуючи рекомендований момент. Діємо обережно, щоб не пошкодити захисне покриття. Буде шкода, якщо під час монтажу здерти таке якісне порошкове покриття, як у українського виробника Bronex. Цим ви відкриєте дорогу корозії. Тоді як у звичайних умовах воно може служити роками.

На другому - перевіряємо герметичність розетки. Не влаштовує - використовуємо мастило. Для контактів, електричних роз'ємів, щоб не окислювалися, знадобиться електроізолююча. Підключення до контактів виконуємо за інструкцією. Проводку стягуємо в джгут, протягуємо його в гофрований шланг.

Осіннє технічне обслуговування

Осіннє технічне обслуговування

Після осінньої риболовлі фаркопу обов'язково знадобиться мийка. Теплою водою, без будь-яких активних засобів очищення. Ганчіркою, м'якою щіткою відмиваємо від бруду, просушуємо, відновлюємо шар мастила.

Після екстриму на бездоріжжі, напередодні довгих поїздок, при пробігу в 1 000 км оглядаємо кріплення, підтягуємо, змащуємо. Кульовий вузол тримаємо в мастилі, хоч знятий, поки не використовується, хоч незнімний. Надягаємо на нього, якщо не під'єднали причіп, щільний захисний ковпачок, чохол. Це вбереже і від корозії, і від механічних впливів. Перед кожною поїздкою оновлюємо мастило кулі.

Таке обслуговування допоможе позбутися неприємностей, які може підкинути фаркопу осінь. Виїхали в ліс, на озеро, причіпне пристосування не підведе, допоможе урізноманітнити відпочинок, зробити його більш комфортним і захоплюючим.

Читайте також: Чи можна встановлювати фаркоп в умовах підвищеної вологості — осінні нюанси

FAQ

Який фаркоп потрібен для перевезення човна на риболовлю?
Потрібен фаркоп з максимальною буксируваною масою не менше ваги човна, причепа, мотора та спорядження з запасом 20–30%. Також переконайтеся, що розетка справна — сигнали причепа обов’язкові.
Що перевозять мисливці за допомогою фаркопа восени?
Восени мисливці перевозять причепи з квадроциклами або снігоходами, причепи-майстерні для мисливських баз, бортові причепи з мисливським спорядженням та причепи для перевезення здобичі.
Чи потрібен посилений фаркоп для важкого човна або причепа?
Так: обирайте фаркоп із значенням D — динамічним навантаженням на гак — вищим за розраховане. Для важких причепів масою 1,5–3,5 т потрібен фаркоп відповідного класу.
Як осінній бруд впливає на фаркоп під час виїзду з полювання?
Густий бруд забивається в замок знімного фаркопа та розетку. Після кожної поїздки по бездоріжжю промивайте та змащуйте фаркоп, інакше замок може заїсти.
Чи потрібні страхувальні ланцюги під час буксирування човна або причепа на полювання?
Обов’язково: страхувальні ланцюги — вимога Правил дорожнього руху під час буксирування причепа. Під час відчеплення на бездоріжжі вони утримають причіп від неконтрольованого руху.

Читайте також