Осенняя охота и рыбалка: какой фаркоп выбрать для перевозки снаряжения

Охота и рыбалка осенью для многих владельцев автомобилей в Украине - это развлечения, от которых невозможно отказаться. Выезжаете всерьез, на выходные, а то и на всю неделю, стоит подобрать соответствующий фаркоп для охоты. Нужно разобраться, каким должно быть тягово-сцепное устройство, как установить и обслуживать ТСУ.

Фаркопы для прицепов с лодками и квадроциклами

Выбор прицепного устройства во многом предопределен. Его подбирают для конкретной модели автомобиля. Производитель указывает, какой грузоподъемности допустимо устанавливать ТСУ. В этих рамках владельцу авто предлагается сделать выбор, исходя из того, предполагается перевозка лодки на фаркопе, квадроцикла или чего-то значительно полегче, с меньшими габаритами.

Разнообразие устройств, которые для большинства жителей Украины представляются в виде забавного крюка с шаром, на удивление велико.

Европейский или американский

Так сложилось, что практически все автомобили в Украине оснащают прицепными устройствами европейского типа. Их отличает простая конструкция из пары основных элементов:

Поперечной балки (рамы).
Шарового узла. Диаметр шара задан строго - 50 мм.

Хотите приобрести фаркоп для охоты, использование которого открывает более широкие, поистине универсальные, возможности, рассмотрите вариант монтажа ТСУ американского типа. У него конструкция посложнее, шаровой узел закрепляется на съемном кронштейне. Кронштейн вставляется в приемное отверстие - квадратное или прямоугольное. Форма отверстия породила распространенное название таких фаркопов: “американский квадрат”. Кронштейны прикрепляют к балке специальным пальцем - фиксатором. Их можно быстро менять, что открывает возможности:

использовать сцепку с повышением/понижением;
применять шары разного диаметра - 47,8 мм, 50,8 мм, 58,7 мм;
подсоединять не только разные прицепы, но и велобагажник, лебедку, сложное оборудование, вроде отбойного молотка. Фаркоп европейского типа в этом отношении крайне ограничен, к нему можно подсоединить только прицеп. Владельцы европейских ТСУ вместо прицепа могут подсоединять велобагажник или грузовую платформу лишь имея фланцевую модель.

Так что для владельца автомобиля, увлекающегося активным отдыхом, охотой, рыбалкой, прицепное устройство американского типа станет особенно ценным подспорьем.

Стационарный или съемный

Самый надежный и прочный фаркоп для прицепа охотника - стационарный, сварной. Жирные “минусы” такого устройства - в обычных условиях:

смотрится инородным элементом в дизайне автомобиля;
меняет габариты авто. К этому приходится приспосабливаться как водителю, так и другим участникам дорожного движения. Маневрировать в стесненном пространстве, парковаться, сдавать задним ходом становится сложнее;
постоянно подвергается атмосферным воздействиям.

Поэтому проще пользоваться съемным ТСУ. Быстросъемные демонтируются даже без применения инструментов. Условно-съемные крепятся более основательно.

Также можно рассмотреть вариант с установкой автоматически убирающегося фаркопа. Когда его не нужно использовать, укрывается под задним бампером, не нарушает впечатления от дизайна автомобиля.

Почему-то не принято обращать внимание на очевидный недостаток такой конструкции: когда автомобиль движется, на нее обрушиваются удары, как и на днище автомобиля. Для шара, особенно на бездорожье, такие испытания представляются слишком серьезными. Если его диаметр уменьшится более, чем на 1 мм, понадобится заменить ввиду непригодности.

Крепление съемного шарового узла

Быстросъемный шар типа Е на американском фаркопе фиксируется гайкой, на европейском типа С - пальцем. Шар типа С советуют ставить тем, кто лишь изредка использует прицеп, для мелких перевозок.

Более надежные фланцевые крепления выпускают с шарами типа:

D - на двух болтах;
F и G, такие чаще устанавливают на внедорожники. Крепятся 2-мя (F) или 4-мя (G) болтами;
N. 4 болта крепежа, стопорный шплинт на подъемной части крюка, чтобы исключить самопроизвольное открытие. Помимо надежности, привлекает наличием модификаций - расстояния между болтами отличаются (3 варианта), четвертый предназначается для установки под “американский квадрат”.

Собираетесь активно использовать фаркоп при поездках на охоту и рыбалку, что предполагает преодоление участков бездорожья, ставьте европейский, с шаром типа D. Еще больше возможностей предлагает установка американского ТСУ с шаром типа Е или европейского, с N.

Тяговая и вертикальная нагрузка — на что обратить внимание

Серьезно планируемый выезд на охоту, рыбалку, активный отдых предполагает транспортировку снаряжения на фаркопе. Какой будет тяговая мощность, зависит от модели автомобиля:

малой, до полутора тонн - легкового;
средней, до 2,5 т - универсала, минивэна, компактного внедорожника;
большой, до 3,5 т - средне- и полноразмерного внедорожника, микроавтобуса.

Рассчитайте, какая предполагается горизонтальная нагрузка, добавьте еще до 30%. Явно ведь предстоит ездить по грунтовкам. А в таких случаях прицеп советуют загружать наполовину меньше, иначе ТСУ оторвет.

Ввиду предстоящих поездок по грунтовкам и бездорожью следует предусмотреть, чтобы у прицепного устройства вертикальная нагрузка была повыше. Владельцам внедорожников предлагаем интересоваться такими, у которых она равняется, как минимум, 75 кг. На пересеченной местности центр тяжести у снаряженного прицепа будет смещаться, сколь бы тщательно ни закрепили груз. Поэтому с уровнем вертикальной нагрузки на фаркоп, выезжая порыбачить или поохотиться осенью, нужно подстраховаться.

Какую электрику предусмотреть для осенних поездок

Предстоит по осени перевозка груза, такого, как прицеп с лодкой, или буксировка техники, вроде квадроцикла, в прицепе, фаркоп лучше использовать с электрикой в комплекте. Так будет безопаснее.

Розетка с 13-ю контактами позволяет подключить не только габаритные огни, поворотники и стоп-сигналы, как 7-контактная, но и разное дополнительное оборудование. При выезде на природу на несколько дней это окажется как нельзя кстати.

Наличие бортового компьютера (БК) на автомобиле может стать препятствием для установки электрики на прицепное устройство. Для БК она будет оставаться вне поля зрения, поэтому управлять электрикой прицепа водитель не сможет, пока не используете смарт-коннект, блок согласования. После установки блока согласования БК по-прежнему не сможет контролировать электрику прицепа, но поддастся на обманку и не станет попусту сигнализировать об ошибках.

Расходы на смарт-коннект для розетки ТСУ имеют и положительную сторону. Блок согласования послужит своеобразным предохранителем, если в электрике прицепа случится короткое замыкание. Оно не распространится на электрооборудование собственно автомобиля.

Как установить фаркоп для рыбалки осенью

Монтаж состоит из двух этапов:

Механического.
Электрического.

На первом - выполняем подготовку прицепного устройства к установке. Помощник удерживает выставленный точно по штатным отверстиям фаркоп, пока наживляете болты крепежа. Затягивать их нужно динамометрическим ключом, выдерживая рекомендованный момент. Действуем осторожно, чтобы не повредить защитное покрытие. Будет жаль если при монтаже сдерете такое качественное порошковое покрытие, как у украинского производителя Bronex. Этим вы откроете дорогу коррозии. Тогда как в обычных условиях оно может служить годами.

На втором - проверяем герметичность розетки. Не устраивает - используем смазку. Для контактов, электрических разъемов, чтобы не окислялись, понадобится электроизолирующая. Подключение к контактам выполняем по инструкции. Проводку стягиваем в жгут, протягиваем его в гофрированный шланг.

Осеннее техобслуживание

После осенней рыбалки фаркопу обязательно понадобится мойка. Теплой водой, без каких-либо активных средств очистки. Тряпкой, мягкой щеткой отмываем от грязи, просушиваем, восстанавливаем слой смазки.

После экстрима на бездорожье, накануне долгих поездок, при пробеге в 1 000 км осматриваем крепления, подтягиваем, смазываем. Шаровой узел держим в смазке, хоть снятый, пока не используется, хоть неснимаемый. Надеваем на него, если не подсоединили прицеп, плотный защитный колпачок, чехол. Это убережет и от коррозии, и от механических воздействий. Перед каждой поездкой обновляем смазку шара.

Такое обслуживание поможет избавиться от неприятностей, которые способна подбросить фаркопу осень. Выехали в лес, на озеро, прицепное устройство не подведет, поможет разнообразить отдых, сделать его более комфортным и увлекательным.