Коли на календарі кінець осені або вже настала зима, всі зазвичай біжать за зимовими шинами. Це правильно, звичайно, але мало хто здогадується заглянути під машину, поки там ще відносно чисто і сухо. А даремно.
Підготовка захисту двигуна до зими — це не просто порожні слова, а спосіб не залишитися десь у заметі з пробитим піддоном в найневідповідніший момент. Краще витратити п'ятнадцять хвилин на огляд зараз, ніж потім викликати евакуатор в заметіль на трасі за містом.
Чому важливо проводити огляд до морозів
Зима — це час, коли навантаження на все залізо внизу машини зростають у рази. Лід, брили, замерзла колія — все це б'є по захисту. Якщо вона вже «втомилася» за літо або після минулих сезонів, то перший же серйозний сніговий замет може стати для неї і останнім. І добре б тільки для неї, але ж вона прикриває найдорожче — серце машини. Огляд днища автомобіля до настання холодів дозволяє побачити приховані проблеми, які під шаром зимового бруду і реагентів ви просто не помітите.
Що найчастіше виходить з ладу
Зазвичай ми думаємо, що якщо деталь фізично знаходиться на місці, то все в порядку. Але диявол криється в деталях, як то кажуть. Вібрації, удари об камені, сіль — все це потихеньку «гризе» конструкцію захисту. Найслабше місце — це не сам лист металу, а те, на чому він тримається. Болти закисають, закладні гайки в підрамнику згнивають, і в підсумку захист починає просто бовтатися на чесному слові.
Ось список того, що зазвичай підводить водіїв в самий розпал зими:
- Кріпильні болти, які перетворилися на шматки іржі;
- Гумові демпфери (вони сохнуть і випадають, через що з'являється неприємний скрегіт);
- Місця прилягання до кузова, де накопичується мокрий бруд;
- Тріщини в районі отворів для зливу масла.
Якщо хоча б один пункт з цього списку пропустити, то перевірка захисту картера перетвориться на її пошук десь на трасі після наїзду на крижаний надолб. Ну і звук деренчання металу під капотом — сумнівне задоволення для вух. На жаль, побачити захисти, які тримаються на одному чесному слові, можна часто, тому не лінуйтеся заглянути під бампер.
Як покроково перевірити захист двигуна
Насправді, тут не потрібно бути великим механіком з дипломом і роками практичних знань. Досить заїхати на звичайну естакаду в гаражах або попросити підняти машину на підйомнику, коли міняєте масло. Головне — знати, куди дивитися і що робити. Як оглянути захист двигуна правильно? Почніть з того, щоб перевірити його рукою. Він не повинен люфтити або видавати звуки старого відра. Якщо деталь «гуляє», значить, кріплення вже погані.
Але не варто забувати і про сам захист. Якщо вся поверхня щита в дрібних «шрамах», глибоких подряпинах або має явні сліди корозії, яка лізе з-під фарби — це поганий знак. Метал в таких місцях стає тоншим. А значить, при наступному ударі він не захистить, а може просто прогнутися всередину.
Перевірка кріплень, іржі та геометрії
Продовжуємо огляд. Беремо ліхтарик і уважно дивимося на поверхню. Нас цікавить геометрія. Якщо ви бачите, що лист металу увігнутий всередину, це поганий знак. Зазор між захистом і картером двигуна повинен бути обов'язково. Якщо його немає, то будь-який, навіть легкий удар по захисту передасться прямо на алюмінієвий піддон, і сенсу в такій «броні» стає мало. Плюс вібрації від мотора будуть йти на кузов, а це зайвий шум і дискомфорт в салоні.
При огляді важливо звернути увагу на такі моменти:
- Стан захисного покриття деталі. Якщо воно пошкоджене (і у вас стоїть сталевий захист), щит почне гнити дуже швидко.
- Наявність всіх болтів (часто після сервісу їх просто забувають закрутити назад).
- Ступінь деформації — чи немає глибоких вм'ятин в критичних для удару зонах.
- Цілісність антикорозійного шару (саме в місцях вигинів металу).
Власне, технічне обслуговування захисту двигуна полягає в тому, щоб вчасно помітити ці проблеми. Якщо ви бачите, що метал почав покриватися рудими плямами, то взимку сіль закінчить розпочате. У Bronex ми завжди радимо: якщо захист виглядає як друшляк або він весь кривий, то краще не намагатися його реанімувати. Іноді простіше і дешевше замінити деталь цілком, ніж потім латати піддон двигуна.
Коли варто замінити захист або обробити антикором
Буває так, що при огляді розумієш: захист ще нібито тримається, але виглядає вже «втомленим». Тут важливо не прогадати. Якщо на сталевому листі просто пара подряпин і трохи поверхневого рудого нальоту — це не вирок. Можна обійтися малою кров'ю. Але якщо метал в місцях кріплення став тонким, як папір, або прогнив наскрізь — ніяка фарба вже не допоможе. Взимку, коли по ній буде бити крижана каша упереміш з сіллю, така деталь може просто лопнути і підставити весь підкапотний простір під удар, в самий невідповідний момент.
Як не пропустити проблеми із захистом
Підіб'ємо підсумки: захист картера — річ непомітна, поки вона працює. Але як тільки вона підводить, це боляче і дорого б'є не тільки по кишені автовласника, але і по його нервах. Перед зимою перевірка захисту картера повинна стати обов'язковим пунктом, як і перевірка акумулятора та заміна гуми. Якщо метал тонкий (або у вас встановлений звичайний заводський пильовик), кріплення «на соплях», а сама плита притиснута до піддону — не ризикуйте. Зимові дороги в Україні не прощають безладності, а евакуатор із засніженого поля коштує не дешевше цінника на три нові якісні захисти для автомобіля.
Підготовка до холодів — це про здоровий глузд:
- оцініть реальний стан металу без рожевих окулярів;
- перевірте зазори між захистом і агрегатами в підкапотному просторі;
- переконайтеся, що болти відкручуються (і закручуються);
- якщо все погано — заходьте на Bronex.ua і вибирайте новий щит під свою модель автомобіля (марка, модель і рік випуску).
В кінцевому рахунку, якісний захист картера — це ваша впевненість на засніженій дорозі. Коли ви їдете по нічній трасі і чуєте, як під колесами шурхотить лід, набагато приємніше знати, що між цим льодом і вашим мотором стоїть надійна плита, а не гнила бляшанка або марний пильовик. Пам'ятайте, що профілактика завжди дешевша за ремонт. Бережіть свою машину, і вона віддячить вам тим, що буде працювати як годинник навіть у найлютіший мороз.
Читайте також: Металевий або алюмінієвий захист — що краще взимку
.jpg)
