Как выбрать фаркоп на ваш автомобиль

Если вы захотите организовать семейную поездку на природу с лодкой, отвезти строительные материалы на дачу или отправиться в путешествие с велосипедами, для эго не обязательно нанимать перевозчика. Всё это становится возможным, когда на автомобиле имеется фаркоп и есть к нему прицеп либо платформа.

Однако далеко не каждый водитель знает, как выбрать фаркоп правильно. Ошибка при покупке может привести не только к неудобствам во время эксплуатации, но и к серьёзным последствиям: от повреждения кузова автомобиля до аварийной ситуации на дороге из-за обрыва сцепки. Кроме того, использование неподходящего или не сертифицированного оборудования может вызвать вопросы при прохождении технического контроля и оформлении документов.

Те автовладельцы, которые решились купить фаркоп BRONEX , могут быть спокойными касательно правильности подбора и надежности конструкции. А размер ассортимента позволит найти именно то, что необходимо. Компания производит более 2500 моделей фаркопов для легковых автомобилей, кроссоверов и внедорожников. Технология изготовления и высокий уровень контроля качества обеспечивает долгий срок службы соединения даже при регулярной эксплуатации прицепа.

Что такое фаркоп и из чего он состоит?

Фаркоп — это тягово-сцепное устройство (ТСУ) представляющее собой силовую конструкцию под задним бампером автомобиля. Такой дополнительный аксессуар позволяет безопасно соединить автомобиль с прицепом, платформой для перевозки техники или креплением под велосипеды.

Конструкция любого современного фаркопа включает несколько основных элементов:

• силовую балку;
• крепёжные кронштейны;
• шаровую сцепку;
• комплект крепежа;
• электрическую часть для подключения прицепа.

Основную нагрузку воспринимает именно балка. Она крепится к силовым элементам кузова и распределяет усилия, возникающие во время движения, торможения и маневрирования. На балке фиксируется шар, к которому подключается сцепная головка прицепа.

На первый взгляд конструкция, кажется простой. Но именно качество металла, точность расчётов и технология производства определяют, насколько безопасно будет вести себя автомобиль при буксировке тяжёлого груза.

Почему большинство ошибок совершается ещё до покупки?

Практика показывает, что многие покупатели начинают поиск с неправильного вопроса, спрашивая: «Какой фаркоп лучше?». Профессиональный подбор начинается с другого вопроса: «Для чего именно он вам нужен?». Ведь для решения каждой отдельной задачи лучшее решение будет свое.

Один водитель планирует использовать только велобагажник для двух велосипедов несколько раз в году. Другой, регулярно перевозит строительный прицеп. Третий, каждое лето возит лодочный прицеп с катером весом более тонны.

Очевидно, что во всех трёх случаях требования к ТСУ будут совершенно разными.

Поэтому перед покупкой стоит честно ответить самому себе на несколько вопросов:

1. Что вы будете перевозить?
2. Как часто будет использоваться прицеп?
3. Какова масса груза?
4. Нужен ли съёмный шар?
5. Планируется ли продажа автомобиля в ближайшие годы?

Только после этого имеет смысл переходить к выбору конкретной модели.

Типы фаркопов — какой он бывает?

На украинском рынке сегодня можно встретить несколько основных типов конструкций. Самыми востребованными являются:

• сварной (с зафиксированным приемным крюком);
• сварной усиленный (используется конструкционная сталь 45, повышенной толщин и дополнительными ребрами жесткости);
• со съемным шаром (фаркопный шар можно спрятать за ненадобностью).

Каждый тип имеет свои преимущества при определенных условиях использования.

Фаркоп сварной

Это фиксированный вариант ТСУ. Представляет собой неразборную конструкцию, где шар постоянно закреплён на балке.

Его преимущества:

• высокая надёжность;
• минимальное количество соединений;
• доступная стоимость;
• большой ресурс эксплуатации.

Если автомобиль регулярно используется с прицепом, это зачастую наиболее рациональное решение.

Усиленный фаркоп

Когда к тягово-сцепному устройству регулярно применяются повышенные нагрузки необходимо использовать фаркоп сварной усиленный. Его конструкция рассчитана на большую массу грузов.

Такие модели обычно получают:

• усиленную балку;
• увеличенную толщину металла;
• дополнительные элементы жёсткости.

Подобные решения часто выбирают владельцы внедорожников, пикапов и коммерческих автомобилей.

Фаркоп со съёмным шаром

Модель ТСУ позволяющая убирать крюк, торчащий с бампера. В некоторых случаях для демонтажа достаточно сделать одно движение ногой (электронный вариант) либо вынуть рукой фиксирующий элемент. В других, понадобится гаечный ключ, чтобы открутить несколько болтов, которыми шар прикручивается к балке. В таких случаях:

• без проблем можно въезжать в страны ЕС без прицепа;
• сохранить облик авто без изменений;
• будет проще парковаться;
• в случае ДТП, когда удар приходится в заднюю часть, кузов авто страдает меньше.

Поэтому если вы хотите понять, какой лучше установить, съёмный или фиксированный фаркоп , потребуется разобраться с двумя моментами:

• будет регулярная буксировка — ставьте фиксированный;
• планируется редкое использование и городская эксплуатация — съёмный.

Компания BRONEX выпускает все перечисленные типы конструкций, что позволяет подобрать решение под конкретные задачи.

Сравнительная таблица типов

Оценив преимущества и недостатки, каждого варианта, вы сможете правильно подобрать конструкцию под условия эксплуатации.

Нагрузки — самый важный критерий выбора

Если вы спросите у специалиста по установке ТСУ, какая характеристика влияет на безопасность больше всего, большинство ответит одинаково — правильно рассчитанная нагрузка. Есть два типа нагрузок, которые следует учесть, прежде чем заказать фаркоп на свой автомобиль.

Максимальная тяговая нагрузка

Это общий вес прицепа вместе с грузом, который способен выдерживать фаркоп при буксировке. Например, ваш прицеп или платформа весит 300 кг, а лодка - 700 кг. Итоговая масса груза, которая будет буксироваться, составит около 1000 кг. Именно этот показатель необходимо сравнивать с характеристиками рассматриваемого ТСУ. В таком случае, покупка модели с тяговой нагрузкой 3 тонны, является лишней переплатой.

А еще важна, разрешённая масса прицепа. Даже если фаркоп рассчитан на высокие нагрузки, нельзя превышать ограничения, установленные производителем автомобиля. Так, если говорить за обычный легковой седан, то он сможет потянуть не более 1500 кг, кроссовер около 2000 кг. Запас прочности должен быть, но в разумных пределах, не более 30%.

Максимальная нагрузка на шар

Важным показателем при выборе тягово-сцепного устройства является и вертикальная нагрузка. Это вес, который прицеп оказывает сверху непосредственно на шар. Для большинства легковых автомобилей данный параметр находится в пределах 50–120 кг.

Этот параметр показывает усилие, которое действует на сцепку во время движения. Если превысить значение, увеличивается нагрузка на ось, ухудшается управляемость и возрастает риск повреждения кузова.

Как понять, какая будет нагрузка на фаркоп?

Есть простой алгоритм подсчета возлагаемых нагрузок на ТСУ при эксплуатации:

• перевозка велосипедов — достаточно минимальных характеристик;
• легкий одноосный прицеп для бытовых нужд — до 750 кг;
• буксировка лодки, гидроцикла, квадроцикла от 1000 до 1800 кг;
• двухосевой автоприцеп или кемпер — 2000 кг или выше.

Покупать фаркоп на автомобиль с огромным запасом прочности ради лучшей надежности обычно не имеет смысла. Главное — чтобы характеристики соответствовали возможностям транспортного средства и вашим реальным задачам.

Как подобрать фаркоп по марке автомобиля?

Много покупателей совершают ошибки при выборе ТСУ на этапе подбора под марку авто. Не стоит рассчитывать, что если на кузове написано RAV4, то подойдет любой фаркоп для Toyota RAV4. Даже похожие автомобили разных поколений могут иметь разное крепление для балки.

Подбор рекомендуется выполнять по следующему алгоритму:

Шаг 1. Указать марку и модель.

Шаг 2. Выбрать год выпуска и поколение.

Это критически важный момент. Так, например тот же RAV4 2018 и RAV4 2019 SUV относятся к разным поколениям и имеют различные точки крепления в кузове.

Шаг 3. Отметить тип кузова.

Седан, универсал, хэтчбек или кроссовер, как правило, имеют совершенно разный размер силовых элементов, на которых крепится конструкция ТСУ, а значит и точки, где производится монтаж, будут в разных местах.

Только после того, как в каталоге будет указан именно ваш автомобиль, можно будет переходить к выбору типа конструкции и допустимых нагрузок.

На странице сайта bronex.ua/farkopy для удобства присутствует фильтр подбора по автомобилю. Каталог включает более 2,5 тыс. моделей, благодаря чему можно быстро найти вариант с необходимой грузоподъёмностью, типом шара и конструкцией крепления.

Нужна ли электрика к фаркопу?

Согласно правилам ПДД, чтобы ездить по дорогам общего значения транспортное средство обязательно должно быть оборудовано указателями поворотов, габаритами и стоп-сигналами. Поэтому без подключения электрики эксплуатация прицепа невозможна. В стандартном исполнении понадобится розетка 7 pin.

Через неё подключаются:

• стоп-сигналы;
• указатели поворота;
• габаритные огни;
• противотуманные фонари.

Другими словами, вся необходимая электрика прицепа. А чтобы подсоединить такую розетку к бортовой электронике машины, в которой используется CAN-шина и интеллектуальная система контроля освещений, дополнительно потребуется установка блока согласования. Он корректно интегрирует прицеп в электронную систему автомобиля и предотвращает появление ошибок на приборной панели. В таких случаях рекомендуется профессиональная установка.

На что смотреть при покупке?

Перед оформлением заказа обязательно убедитесь, что устройство имеет:

• Сертификацию. Сертификат фаркопа подтверждает соответствие требованиям безопасности и заявленным характеристикам.
• Высокое качество стали. Материал, из которого делают тягово-сцепное устройство, напрямую влияет срок службы изделия.
• Надежное защитное покрытие. Хорошая порошковая окраска существенно увеличивает устойчивость к коррозии.
• Совместимость с автомобилем. Никогда не покупайте универсальные решения вместо модели, разработанной под конкретный автомобиль. Установка такого аксессуара будет считаться внесением изменений в конструкцию и приведет к потере гарантии и необходимости регистрации.
• Всю необходимую для установки комплектацию. В комплекте должны присутствовать все элементы, крепежные болты соответствующего класса прочности и инструкция по установке.
• Гарантию производителя. Надёжный производитель всегда отвечает за качество своей продукции.

Отдельно обратите внимание на диаметр шара. 50 мм — это европейский стандарт, поэтому именно такой фаркопный шар обеспечивает совместимость с большинством прицепов, представленных на рынке.

Установка фаркопа — что нужно знать?

Любой автозаводец, при наличии соответствующего опыта и правильного инструмента, успешно может справиться с установкой устройства для буксировки прицепов. Среднее время монтажа составляет от двух до трёх часов.

Для работы обычно потребуется:

• смотровая яма;
• набор ключей;
• инструмент для демонтажа пластиковых элементов;
• оборудование для подключения электрики.

В комплекте фаркопов от BRONEX поставляются все необходимые болты, шайбы и инструкция по установке. Однако если автомобиль находится на гарантии, оснащён современной электроникой или владелец не уверен в своих навыках, лучше воспользоваться профессиональной установкой. Поэтому у нас также доступна услуга монтажа. Подробности можете узнать на странице bronex.ua/ustanovka .

Частые вопросы

Можно ли установить фаркоп самостоятельно без СТО?

Да. Если конструкция предусматривает монтаж в штатные точки крепления, и вы обладаете базовыми навыками работы с инструментом, установка вполне выполнима своими силами. Основные сложности обычно возникают не с механической частью, а с подключением электрики современных автомобилей.

Какую нагрузку выдерживает фаркоп BRONEX?

Характеристики зависят от конкретной модели автомобиля и конструкции изделия. В ассортименте представлены решения, как для легковых автомобилей, так и для тяжёлых внедорожников. Значение допустимой нагрузки указываются в карточке товара.

Нужен ли сертификат на фаркоп в Украине?

Да. Сертифицированная продукция обеспечивает уверенность в заявленных характеристиках и качестве изготовления. Кроме того, документы могут потребоваться при возникновении вопросов относительно установленного оборудования.

Съёмный или фиксированный шар — что лучше для города?

Для городской эксплуатации большинство владельцев выбирают фаркоп со съёмным шаром. Это позволяет сохранить внешний вид автомобиля после использования ТСУ. Для постоянной эксплуатации чаще выбирают фиксированные конструкции благодаря их простоте, надежности и меньшей стоимости.

Подходит ли фаркоп BRONEX под штатные отверстия кузова?

Да. Все наши модели разрабатываются под конкретные автомобили и предусматривают установку в заводские точки крепления. Это позволяет избежать сверления кузова и значительно упрощает монтаж.

Помните, что только правильно подобранный фаркоп обеспечивает безопасную буксировку прицепа, позволяет установить велобагажник, лебедку, перевозить грузы и использовать лодочный прицеп без риска для автомобиля и водителя. Если вы планируете купить фаркоп , Украина радует ассортиментом, но чтобы выбрать подходящий вариант важно учитывать не только стоимость изделия, а и реальные задачи, допустимые нагрузки, совместимость и качество изготовления.