Как правильно ухаживать за фаркопом после установки

Уход и обслуживание фаркопа

Каждое отдельное устройство, устанавливаемое на авто, требует регулярного осмотра. Это касается и фаркопа. Тягово-сцепное устройство на кузове выполняет важные функции: является основой для буксировки прицепов, крепления велоплатформы, взаимодействия с электрическими системами авто. В этой статье рассмотрим место покупки качественного фаркопа, необходимость ухода за ним, методы, средства, периодичность ТО.

Купить фаркоп от Bronex


Купить фаркоп, который на 100% соответствует модели вашего авто, можно в компании Bronex. Преимущества фаркопов от Bronex:

  • Простота монтажа;
  • Долговечность материала (холоднокатаная сталь);
  • Уровень нагрузок (горизонтальная тяга до 1 200-1 400 кг; вертикальная нагрузка до ~75 кг);
  • Антикоррозийное покрытие, защищающее фаркоп от механических повреждений;
  • Удобная комплектация – все необходимые детали в одном наборе с инструкцией по установке (метизы для крепления, электропакет, техпаспорт, сертификат соответствия);
  • Возможность консультации менеджера и покупки с установкой (для жителей Одессы).

Почему уход за фаркопом важен

Необходимость ухода за фаркопом обусловлена частотой его использования и условиями эксплуатации. При перевозке грузов даже с допустимой нагрузкой по бездорожью фаркоп испытывает незначительное трение и давление. Стальная конструкция с надежным покрытием обеспечивает долговечность, однако есть ряд причин, влияющих на состояние фаркопа и требующих своевременного устранения:

  • Загрязнение в местах крепления с накоплением солевого раствора и влаги;
  • Ослабление болтов из-за вибрации при интенсивном движении (проверять и при необходимости подтягивать);
  • Резкие движения при перевозке груза, особенно на кочках, могут вызвать трещину;
  • Трение, скрипы в сцепном слое фаркопа (необходимо регулярно смазывать);
  • Окисление контактов в электрике фаркопа (необходимо вовремя проводить ревизию и очистку).

Чистка ТСУ после установки


Первое, что необходимо сделать после установки фаркопа – совершить небольшой пробег (100-200 км) и проверить крепления. Болты должны быть затянуты согласно инструкции. Так вы проверите, правильно ли зафиксирована система, и сможете перейти к следующим процессам.

Основное правило ухода за фаркопом – своевременная регулировка смазки слоя и мест крепления. Для этого можно использовать специальную смазку – Divinol Graphitfett или Presto Graphite Grease. Если автовладелец перевозил груз и знает, что поездка была сложной (по неровным грунтовым дорогам), стоит не ждать очередного ТО, а проверять состояние ТСУ сразу. Также в уходе нуждаются электрические контакты. Их нужно чистить, а после этого обрабатывать специальным антикоррозийным спреем.

Уход зимой и осенью

В тщательном уходе фаркоп нуждается особенно зимой и осенью из-за повышенной влажности и благоприятных условий для загрязнений.

Как проводить процесс очистки фаркопа?

Процесс очистки фаркопа включает 2 этапа:

  1. Очистка механизмов:

    Используем тряпку из микрофибры, щетку. Сначала вытираем сухой тряпкой от пыли и песка. Затем можно промыть водой и вытереть насухо. Нанести обезжириватель (WD-40) на слой. Если фаркоп в ближайшее время не будет использоваться, можно накрыть его пластиковой крышкой. Литиевая смазка после нанесения покрывает фаркоп белой водостойкой пленкой, таким образом защищает от любых раздражителей.

  2. Очистка контактов в электрике фаркопа:

    Смочите ершик или кисточку контактным спреем. Вставьте в каждый контакт, легко поворачивая для снятия окислов. Повторите для всех контактов обоих разъемов (автомобильного и прицепного). Для защиты от загрязнений и окисления можно использовать диэлектрическую смазку. Она наносится после полного высыхания, создаёт защитный барьер от влаги и пыли.

    Эффективны также противоокислительные пасты (Burndy A-13 или Stabilant 22S/DeOxit). Бывает так, что после очистки контакты всё равно выглядят изношенными, тогда их лучше заменить.

Регулярные проверки фаркопа


Специалисты советуют осматривать фаркоп (шар, болты, приёмник, крепления) ежемесячно. Если поездки осуществляются часто и на большие расстояния, состояние фаркопа следует проверять перед каждой поездкой.

Раз в год рекомендуется разбирать систему, тщательно осматривая все элементы, чтобы своевременно выявить коррозию, повреждения, окисление.

Что касается периодичности смазки слоя фаркопа специальной смазкой, всё зависит от условий эксплуатации. При езде по городу без частой буксировки нужно смазывать раз в 3 месяца. На бездорожье и при частой буксировке – каждые 1-2 месяца. После мойки, дождя, контакта с солевыми растворами на дорогах обработать смазкой лучше сразу после поездки. Если проводилась плановая очистка фаркопа, после неё следует смазать его элементы:

  • шар;
  • шпильки и механизмы фиксации;
  • контактные зоны сцепления (в съёмных типах).

Как продлить срок службы фаркопа

Чтобы продлить срок службы фаркопа, нужно соблюдать 3 золотых правила:

  • Не перегружать фаркоп. Есть допустимые нормы нагрузки фаркопа при буксировке, указанные в инструкции производителя. Перегрузка приводит к деформациям, трещинам и разрыву ТСУ.
  • Правильно распределять вес и использовать нагрузочные системы. Важно, чтобы 60% веса приходилось на переднюю часть возле фаркопа.
  • Проводить регулярные проверки и профилактику.

Правильная эксплуатация фаркопа


Важно понимать, что автовладелец не является полностью бессильным перед условиями эксплуатации авто. Напротив, он может эти условия изменять и улучшать. Например, при бездорожье можно проверить перед выездом:

  • крепления ТСУ;
  • полная фиксация фаркопа;
  • фиксация замка сцепления;
  • наличие люфта слоя в приёмнике.

Любой "люфт" или подвижность элементов со временем приводит к повышенному износу и расшатыванию соединений. Фиксация должна быть плотной, без лишних зазоров, но не настолько тугой, чтобы ограничивать естественное движение элементов при поворотах.

В дождливую или снежную погоду фаркопы часто подвергаются агрессивному воздействию влаги, соли и реагентов. Чтобы избежать негативного влияния:

  • после поездок очищайте узел от грязи;
  • не оставляйте крюк без защитного колпачка;
  • раз в несколько недель проверяйте состояние покрытия слоя (ржавчина может вызвать неравномерное сцепление и износ замка).

Как повлияет такая проверка на условия эксплуатации?

Конечно, она не изменит состояние дорог, но техническая готовность ТСУ позволит преодолеть маршрут с препятствиями без поломок.

Читайте также: Как фаркопы могут увеличить ценность вашего автомобиля

Читайте также