Фаркоп и дождливая погода: защита от коррозии и грязи

Осень в Украине - время, когда завершаются дачные работы и можно с удовольствием побыть на природе - пособирать грибы, пройтись по лесу, полюбоваться красками деревьев. Ни осенние осадки, ни грязь на дорогах не становятся препятствием для автолюбителей - грибников и дачников. Коммерческие поездки также продолжаются. Поэтому автомобилистов беспокоит, не поразит ли ржавчина фаркоп, защита от коррозии, заложенная производителем, достаточно надежна или стоит принять дополнительные меры?

Почему осенью фаркоп особенно уязвим

Украинская осень, по обыкновению, не слишком дождливый сезон, осадков выпадает сравнительно немного. Намокший асфальт высыхает быстро, на песчаных грунтовых дорогах влага надолго не задерживается. Но случается, что на несколько дней зарядит унылый осенний дождь и фаркоп, если его не сняли с авто, сталкивается с немалыми опасностями. Каким угрозам подвергается в ненастную осеннюю погоду металлическое тягово-сцепное устройство (ТСУ):

мелкие дождевые капли, оседающий туман, брызги от многочисленных луж задерживаются на металлических поверхностях. Из-за этого на них вскоре появляются пятна ржавчины. Не убрали сразу, коррозия разовьется быстро;
на дорогах становится больше грязи, а по грунтовкам и вовсе не всегда удается проехать без приключений. Влажные комья грязи, пристающие к металлу, не только напрямую способствуют коррозии. В них нередко содержатся твердые частицы, которые повреждают металл фаркопа, защитное лакокрасочное покрытие, открывая путь ржавчине;
на поперечной балке, часто испытывающей удары, появляются царапины, сколы, достаточно серьезные повреждения;
агрессивные химреагенты, которые остаются на дорожной поверхности, оказавшись во влажной среде, становятся источником самой опасной разновидности коррозии - электрохимической.

На первый взгляд, ничего особенно страшного. Автомобилисты, которым приходилось на собственном опыте испытать, какой ущерб способна нанести коррозия, с этим не согласятся. Прицепное устройство может быть выведено из строя удивительно быстро, если о нем не позаботиться. Да и поездки с заржавевшим ТСУ явно не доставят удовольствия. Привлекут неприятное внимание и нелицеприятные комментарии многих, кто обозревал заднюю часть такого авто.

Какие узлы фаркопа больше подвержены коррозии, как их защитить

Выделим в конструкции прицепного устройства три компонента, для которых осенняя сырость особенно опасна. Размещаем в порядке убывания угрозы:

Шаровой узел

Если диаметр шара ТСУ европейского типа уменьшится под воздействием ржавчины до 49 мм, его понадобится заменить. Пользоваться станет попросту небезопасно. Чтобы не допустить слишком быстрого износа, постоянно применяйте смазку. Накрывайте неиспользуемый шар.

Подсоединяете прицеп очень редко, используйте быстросъемный фаркоп, который практически не будет загрязняться и покрываться влагой. Только держать его нужно в сухом месте, нанеся консервирующую смазку.

Поперечная балка

Ее нужно мыть, чтобы не покрывалась грязью, которая поспособствует зарождению и распространению коррозии. Популярный украинский производитель Bronex предлагает для установки на легковые автомобили антикоррозийный фаркоп. Металл устройства защищают долговечным полимерным порошковым окрашиванием. Но и дополнительная обработка антикором лишней тоже не будет.

Наиболее уязвимыми осенью оказываются места креплений (на скрытые детали стоит добавить дополнительно слой смазки) и резьбовые соединения. Проехали по бездорожью, намотали около 1 000 км пробега, посмотрите в каком состоянии болты. Подтяните до рекомендованного момента затяжки, смажьте.

Розетка

Она не обязательно присутствует в комплекте фаркопа. Большинство владельцев прицепов, в особенности, часто эксплуатируемых, без электрики не обходятся. Иногда для розетки требуется смарт-коннект, модуль согласования. Иначе электронный блок управления авто отказывается подключать ее к электросистеме. Уязвимые места - контакты и разъемы, они окисляются. Крышка розетки, хоть и герметичная, защитить от окисления на 100% не способна. Нанесите электроизоляционную смазку, периодически очищайте окисления.

Уровень угрозы можно существенно снизить, предоставив ТСУ осенью надлежащий уход.

Как продлить срок службы фаркопа в сырую погоду

В дождливую осеннюю пору уход за прицепным устройством сводится, по большей части, к тому, как защитить фаркоп от влаги и загрязнений. Подготовка автомобиля к зимнему сезону предполагает выполнение технического обслуживания. Оно должно затрагивать и ТСУ. Что нужно сделать осенью:

проверяем места креплений, состояние крепежных болтов. Очищаем, смазываем. Обнаружили существенные повреждения, зачищаем металл, обезжириваем, грунтуем, подкрашиваем. Покрываем защитной смазкой;
замеряем диаметр шарового узла, наносим на шар смазку - силиконовую или графитовую, литиевую или кальциевую. Смазка не только коррозии противостоит, но и ударные воздействия в определенной степени нейтрализует;
оцениваем состояние проводки, разъемов, контактов розетки. Если чистка контактов не принесла заметных улучшений, дешевле и безопаснее заменить розетку, а не пытаться реанимировать;
смотрим, как работают световые приборы;
наносим смазку на все подвижные соединения.

Такое своеобразное осеннее ТО для фаркопа убережет его сырости и грязи. Еще важнее, что предоставит прицепному устройству надежную защиту от корозии на зиму, когда опасности заметно возрастут.

Уход за фаркопом после поездок по грязи

Съездили осенью в лес или на дачу, преодолели участок бездорожья, сразу по возвращении уделите время обслуживанию ТСУ. Уход за фаркопом в дождь не займет много времени, а вот потенциальный ущерб предотвратит немалый:

наберите теплой воды и вымойте шаровой узел. Используйте при этом только мягкую щетку или тряпку. Накопилась грязь, не соблазняйтесь возможностью применить абразивы и/или сильные кислотные, щелочные средства. Повредите антикоррозийное покрытие, срок службы шара резко сократится, коррозия быстро расправится с незащищенным металлом. Вымыли, вытираем насухо. Можно сбрызнуть WD-40. Смазываем;
накройте шаровой узел колпачком, чехлом. Любопытно, что эксперты советуют для защиты ставить пластиковый, который обладает пикантным свойством покрываться изнутри в дождливую осеннюю погоду конденсатом;
подтяните, смажьте болты.

Ездите осенью под дождем, не снимая фаркоп на хранение, не забывайте осматривать конструкцию не реже раза в месяц. Часто используете прицеп, совершаете продолжительные поездки, проводите осмотр ТСУ перед каждым выездом. Обновляйте смазку не реже раза в квартал и перед каждой поездкой с прицепом. Эти меры продлят срок эксплуатации фаркопа, уберегут его от коррозии, поспособствуют безопасности при перевозках.