Летом на автомобиль выпадает большая нагрузка — поездки на дачу, за город на пикник, в отпуск. Часто маршруты по Украине прокладывают по грунтовкам и бездорожью. Чтобы обезопасить моторный отсек автомобиля, стоит купить защиту двигателя. Попробуем разобраться, какой должна быть лучшая защита картера.
Что учитывать при выборе защиты картера
Какие параметры автомобилисты Украины предлагают рассматривать при выборе защитной пластины:
- по каким дорогам ездите, насколько часто выбираетесь на грунтовки и бездорожье;
- насколько привержены динамичной манере вождения;
- какие узлы предполагаете защитить;
- насколько точно выполнен металлический лист для конкретной модели авто, совпадают ли технологические отверстия;
- какое воздействие окажет дополнительная нагрузка на подвеску.
Понятно, что защита картера для бездорожья должна быть куда прочнее, чем для поездок по городу. Штатным пластиком здесь не обойтись. Он не рассчитан на сильные механические воздействия, которые грозят пробоем картера. Нужен материал, который способен обеспечить реальную защиту двигателя от ударов — стекловолокно, алюминий или сталь.
Клиренс автомобиля
Собираетесь летом немало поколесить по дорогам Украины, ездить не только по асфальту, но и по просёлкам, на спортивном автомобиле это вряд ли окажется возможным. Малая величина дорожного просвета не позволит проехать по неровным покрытиям. А если устанавливается защита двигателя для активного отдыха, то клиренс уменьшится:
- не менее, чем на 1,8 мм — при выборе стального щита;
- на 4–6 мм — алюминиевого;
- 8–12 мм — композитного.
Устанавливаете защиту картера, учитывайте, что проходимость несколько снизится.
Частота поездок по бездорожью
Чем чаще выбираетесь летом на бездорожье, тем более жёсткие требования выдвигаются к защитной пластине. Она должна незначительно уменьшать клиренс, быть прочной, устойчивой к коррозии. Важно, чтобы защита картера на лето была ремонтопригодной. При постоянных поездках по песку, грунту, камням защитная пластина будет часто испытывать сильные удары. Не все пройдут бесследно — потребуется приводить в порядок пострадавшую защиту.
Сравнение материалов защиты
Если отталкиваться от ремонтопригодности, оценивая, какая защита картера лучше, то лист холоднокатаной стали выглядит предпочтительнее. Вмятины на нем легко выправить, пробоины устраняются при помощи сварки. При толщине от 1,8 мм стальной лист проявляет достаточную жёсткость. Подвеска легкового автомобиля без проблем справляется с дополнительной нагрузкой в 7–15 кг. На внедорожник, предназначенный для активного использования за городом, ставится усиленная защита картера из стали толщиной от 3 мм.
Композитные материалы (стекловокно, карбон, кевлар — приводим в порядке возрастания прочности) отличает особенная реакция на ударные воздействия. Композитный щит под ударом слегка изогнется, тут же снова выпрямится, перенаправив механическое воздействие по другому направлению.
Несомненные “минусы” композитов:
- Стоят дорого.
- При повреждении не подлежат восстановлению, нужно ставить новую пластину.
Дорого обойдется и алюминиевая защита картера. Зато она, при равной толщине, весит втрое меньше стальной. Несколько уступает ей по прочности. Не боится коррозии. Способна прослужить не менее 25 лет. Ремонтировать дюралюминиевую пластину сложно и дорого, нужно использовать аргоновую сварку.
Выбор большинства автомобилистов Украины — стальная защита двигателя:
- прочная, с высокой ремонтопригодностью — при условии, что производитель использовал холоднокатаную сталь;
- недорогая;
- избавленная от возникновения коррозии путём нанесения специального полимерного покрытия и/или оцинковки.
Установка и нюансы монтажа
Раз уж совершили выбор защиты двигателя для бездорожья в пользу холоднокатаного стального листа, то покупать стоит продукцию известного в Украине производителя. Вам подберут металлический щит, который:
- идеально ляжет по штатным отверстиям для крепления, предусмотренным в данной модели автомобиля;
- не ухудшит вентиляцию двигателя;
- прикроет, помимо картера, другие узлы авто, которые вы решили защитить;
- получит выбранный вами вариант антикоррозийного покрытия;
- поставляется с комплектом крепежа.
Устанавливать стальной щит сподручнее вдвоем. Подняли автомобиль, чтобы стало удобнее работать, очистите и обработайте поверхности, которые будете прикрывать. Выставьте стальную пластину точно по штатным отверстиям. Пока напарник придерживает, вкрутите болты. Затяните до рекомендованного значения. Протестируйте, не появились ли сторонние шумы после установки.
Не хотите заниматься установкой самостоятельно — обратитесь в автосервис. Это недорогая услуга.
Проехали летом 5 000 км, нередко выезжая на бездорожье — проверьте, не ослабила ли вибрация крепеж. Подтяните, если нужно.
Читайте также: Как правильно ухаживать за фаркопом после установки
