Съёмный или стационарный фаркоп для осени — что выбрать?

Владельцы автомобилей, на которых установлено тягово-сцепное устройство (ТСУ), по осени вынуждены уделять больше внимания его обслуживанию. В это время года в Украине нередко устанавливается повышенная влажность, идут затяжные дожди, туманы подолгу не рассеиваются. Влага в сочетании с грязью, в особенности на дорогах без твердого покрытия, провоцируют развитие коррозии на прицепном устройстве. Автомобилисты спорят, съемный или стационарный фаркоп практичнее в таких условиях использовать.

Отличия съемных и стационарных фаркопов

Уточним, что представляет собой несъемная конструкция прицепного устройства. Ее главная особенность - шаровой узел (крюк с шаром) соединяется с несущей (поперечной) балкой сваркой. Разобрать такое соединение, отсоединить шаровой узел нельзя. Понятно, что подразумеваем исключительно европейские тип фаркопа, так как в “американский квадрат” вставляют съемный кронштейн. Что значительно расширяет возможности использования ТСУ. Ведь к нему можно подсоединить:

прицепы разной грузоподъемности и назначения;
велобагажник;
грузовую платформу;
разнообразное специальное оборудование - лебедку, отбойный молоток, да практически все, чем пользуются строители.

Стационарное сцепное устройство европейского типа и к раме автомобиля может крепиться сваркой. Тогда получим действительно несъемную конструкцию.

Нестационарные ТСУ европейского типа разделяют на:

Быстросъемные. Установка и демонтаж шарового узла не требуют применения инструментов.
Фланцевые. Чтобы установить/снять условно-съемный фаркоп, нужно повозиться с двумя или четырьмя болтами.

Стоит также упомянуть среди нестационарных ТСУ автоматически убирающиеся под бампер. Чтобы такое прицепное устройство не ухудшало впечатления от дизайна автомобиля, просто не выдвигайте его, когда не собираетесь применять.

Разобрались, чем отличаются съемные ТСУ от несъемных, попробуем выяснить, какой фаркоп лучше осенью установить.

Преимущества съемного фаркопа осенью

Не станем отдельно разбирать достоинства быстросъемных и фланцевых креплений. Выделим в целом плюсы съёмного фаркопа:

эстетичен. Сняли, пока не надобен, дизайн автомобиля ничем не искажается;
надежен. Правильно подобрали, грамотно установили, соблюдаете требования по горизонтальной и вертикальной нагрузке - не подведет;
долговечен. Шаровой узел ТСУ, которое Bronex защитил полимерным порошковым окрашиванием, успешно противостоит коррозии. А влага и грязь на него попадают только во время буксировки. Достаточно вымыть, просушить, восстановить защитную смазку перед поездкой с прицепом;
безопасен. Если удар сзади придется по неснятому шаровому узлу, то последствия для автомобиля окажутся куда менее благоприятными, чем в том случае, когда он обрушится на весь задний бампер. Большая площадь успешнее погашает механическое воздействие, рассеивает его. А несъемный крюк под ударом нанесет немалый ущерб кузову.

Сколько-нибудь существенных недостатков у съемных прицепных устройств нет. Разве что несколько более высокая стоимость. Но этой разницей большинство автомобилистов Украины пренебрегает, считая, что преимущества использования съемного ТСУ явно ее перевешивают.

Когда лучше выбрать стационарный

Съемное крепление фаркопа устраивает далеко не всех владельцев автомобилей в Украине. Стационарные сцепные устройства выигрывают, потому что:

требуют меньших затрат на установку;
практически не нуждаются в обслуживании. Болтовых соединений нет, поэтому не нужно через каждую 1 000 км и после рейсов по бездорожью выполнять затяжку;
более надежны. Сварка прочнее болтового соединения;
идеально подходят для тех, кто часто пользуется прицепом, использует его по коммерческому назначению;
для типичной “рабочей лошадки” эстетическая составляющая значит мало.

Не снимаете фаркоп на зиму, он изнашивается быстрее, страдает от влаги, агрессивных химреагентов. Уменьшился диаметр шара более, чем на 1 мм, нужно менять. Но стационарное прицепное устройство ввиду интенсивной загруженности очень быстро оправдает расходы на установку. Поэтому со сравнительно недолгим (5-7 лет!) сроком эксплуатации можно смириться.

Условия эксплуатации осенью и выбор фаркопа

Долгие дожди, высокая влажность подталкивают украинского автомобилиста к тому, что выгоднее установить съемное ТСУ. К примеру, быстросъемный фаркоп для кроссовера станет оптимальным выбором, ведь пользоваться им предстоит редко.

Для владельца автомобиля, который по осени часто совершает рейсы с прицепом, важны иные соображения. Тянуть прицеп зачастую случается и по мокрой дороге, и по раскисшей грунтовке, и по бездорожью. В таких условиях на первый план выходит прочность конструкции прицепного устройства, беспокойство о том, чтобы его не оторвало. Стационарный тип фаркопа для осенней погоды представляется рациональным выбором, если ему часто предстоит испытывать значительные нагрузки.

Отметим, что Украина относится к странам, где осадков в течение года выпадает куда меньше нормы. Осенняя пора - не исключение. Как правило, дожди идут не подолгу, а теплая и сухая “золотая осень” затягивается чуть не до зимних заморозков.

Итоги: какой фаркоп подойдет именно вам

Выбирать сцепное устройство следует, исходя из того:

что указано в руководстве по эксплуатации автомобиля. Различия по грузоподъемности зависят от марки, модели, года выпуска авто;
каким прицепом будете пользоваться. Возможно, что на ТСУ будет устанавливаться вовсе не прицеп, а велобагажник или грузовая платформа;
как часто планируете эксплуатировать сцепное устройство. Редко - подойдет фаркоп с быстрым монтажом, постоянно - подумайте, не лучше ли будет установить стационарный;
какой тип шара больше соответствует задачам по буксировке прицепа. Для несъемного ТСУ выбор ограничен - типа Н. На большинстве автомобилей в Украине стоят шары типа А, неприхотливые и надежные. На внедорожники ставят F и G, на автомобили премиального сегмента - быстросъемные, типа ВМА;
насколько заслуживает доверия производитель. Можно сэкономить, изготовить фаркоп своими руками, в кустарных условиях. Но велика вероятность, что его влияние на геометрию и прочность кузова окажется крайне негативным. За ТСУ от известного производителя, как украинский Bronex, заплатите не так уж и дорого. Зато гарантируете точное соответствие особенностям автомобиля, быстрый монтаж, долговечность.

Если собираетесь поездить по странам Европейского Союза на собственном авто, учтите, что стационарный фаркоп там позволяют эксплуатировать только с прицепом.